Carlos Ghosn fue probablemente el CEO extranjero más conocido en Japón.
La crisis en Nissan se profundizó el miércoles cuando surgió que el gigante automotriz japonés podría enfrentar cargos por la supuesta mala conducta financiera que llevó al arresto sorprendente de su presidente Carlos Ghosn.
El arresto del lunes del millonario magnate automotriz, a quien se le atribuye haber dado la vuelta a la alianza Nissan-Renault-Mitsubishi Motors, envió ondas de choque a través del sector automovilístico mundial y el Japón corporativo.
El diario Asahi Shimbun dijo el miércoles que los fiscales de Tokio creen que Nissan también tiene un caso que responder en la subinformación del paquete de Ghosn por unos cinco mil millones de yenes (44,5 millones de dólares) durante cuatro años. Tanto Nissan como las autoridades se negaron a comentar sobre el informe.
La junta de Nissan decidirá el jueves si destituye al magnate de 64 años como presidente. un asombroso cambio de suerte para el empresario nacido en Brasil al que se le atribuye la creación de la alianza de tres vías que, en conjunto, vende más automóviles en todo el mundo que cualquier otro fabricante de automóviles.
El destino de Ghosn parece casi sellado después de su reemplazo elegido como CEO, Hiroto Saikawa, lanzó una andanada asombrosa a su mentor, diciendo que "demasiada autoridad" había sido puesta en sus manos y lamentando el "lado oscuro de la era Ghosn".
Se negó deliberadamente a ofrecer la profunda "reverencia de disculpas" que suele acompañar a los escándalos corporativos en Japón y restó importancia al papel que Ghosn había desempeñado personalmente en la reactivación de la fortuna de la empresa.
Sin embargo, en Francia, Renault dijo que se quedaría con el gerente caído como director ejecutivo, aunque nombró al director de operaciones Thierry Bollore como director general adjunto. entregándole los "mismos poderes" que el "temporalmente incapacitado" Ghosn.
Después de una reunión de emergencia de la junta, Renault instó a su empresa hermana Nissan a compartir "pruebas aparentemente reunidas" contra Ghosn de una investigación interna de meses de duración. diciendo que no podía comentar sobre los cargos sin esta información.
La crisis en Nissan parecía profundizarse día a día
París y Tokio han estado luchando para contener las consecuencias del arresto, con los ministros de finanzas de ambos países declarando un fuerte apoyo a "uno de los mayores símbolos de la cooperación industrial franco-japonesa".
El escándalo, el último de una serie que afectó a Japan Inc., borró millones del valor de las acciones de las tres compañías, pero Nissan se recuperó marginalmente en la apertura del comercio de Tokio. subiendo más de medio punto porcentual en un mercado a la baja.
'Extravagantes formas de acaparar la gloria'
Ghosn fue una vez el favorito del Japón corporativo e incluso popular, incluso con un cómic manga inspirado en él, y ha sido el pegamento que mantiene unida la unión del automóvil desde 1999.
"Ghosn es probablemente el presidente extranjero de mayor éxito en Japón, "dijo Kosuke Sato, economista senior del Instituto de Investigación de Japón.
"Lo que hizo fue algo sin precedentes en la historia empresarial japonesa".
Tenía reputación de adicto al trabajo y se ganó el apodo de "Le Cost Cutter" en Francia por su enfoque de tala y quema para la reestructuración corporativa.
Bajo su mayordomía, Nissan y Renault se entrelazaron profundamente.
Comparación de las estadísticas clave de Renault y Nissan (cifras de 2017)
Renault posee el 43 por ciento de Nissan, mientras que a su vez la firma japonesa tiene una participación del 15 por ciento en Renault.
Nissan se ha convertido en el jugador clave de la alianza, sin embargo, registrando ventas de 12 billones de yenes ($ 106 mil millones) el año pasado en comparación con los 59 mil millones de euros de Renault ($ 67 mil millones).
Según el Financial Times, Ghosn estaba trabajando en una fusión de los dos fabricantes de automóviles a los que Nissan se opuso porque temía que la empresa japonesa pudiera ser relegada a un papel secundario.
Jeff Kingston, director de Estudios Asiáticos de la Universidad de Temple en Japón, dijo a la AFP que Ghosn era "víctima de su propia arrogancia y éxito".
"Pisoteó las normas culturales japonesas con sus extravagantes formas de acaparar la gloria, y su masiva compensación incitó celos e invitó a represalias, ", dijo a la AFP.
'Avaro'
Los medios locales informaron que el director representante de Nissan, Greg Kelly, quien fue arrestado junto con Ghosn, ordenó a otros ejecutivos que "ocultaran los salarios".
Alguna compensación debida a otros ejecutivos supuestamente terminó yendo a Ghosn, aunque no está claro cómo funcionó el esquema.
Ghosn en días más felices
La emisora pública NHK informó que Nissan había pagado "enormes sumas" para proporcionar a Ghosn casas de lujo en Río de Janeiro. Beirut, París y Amsterdam "sin ningún motivo comercial legítimo".
Incluso cuando su reputación estaba por las nubes, atrajo críticas por un estilo de vida llamativo en desacuerdo con la cultura corporativa tradicional japonesa y su salario, un estimado de 13 millones de euros en total el año pasado.
Los informes de los medios también hablaron de una lujosa fiesta con el tema de María Antonieta en 2016 para la segunda boda de Ghosn. en el grandioso palacio de Versalles.
El martes, el Yomiuri Shimbun citó a los ejecutivos de Nissan criticando a Ghosn como "codicioso".
"Dice las cosas correctas, pero al final se trata de dinero, ", dijo el diario citando a un empleado senior no identificado.
Su arresto también ha provocado alarma entre los trabajadores franceses de Renault sobre lo que les espera.
"Lo que nos preocupa es la alianza con Nissan, "dijo Ghislaine, un trabajador de la línea de producción en la planta de Flins en las afueras de París, donde el popular hatchback Micra de Nissan representa la mitad de su producción.
"Espero que nuestro futuro no esté en riesgo".
© 2018 AFP
