El gobierno alemán flexibilizará la ley de contaminación del aire para evitar que las ciudades que exceden ligeramente los límites de dióxido de nitrógeno (NO2) nocivo de las prohibiciones de vehículos diésel. los ministros acordaron el jueves, provocando fuertes críticas por parte de los ambientalistas.

Ciudades importantes como Hamburgo, Frankfurt y Stuttgart han establecido o están preparando zonas de exclusión para vehículos diésel más antiguos con el fin de llevar los niveles de NO2 por debajo del límite medio anual de la UE de 40 microgramos por metro cúbico. con más pueblos en camino.

Los jueces han ordenado algunas de las prohibiciones, mientras que los políticos en otras áreas urbanas se movieron para apropiarse de los tribunales.

Subrayando la presión sobre el gobierno, Un tribunal del estado de Renania del Norte-Westfalia dictaminó el jueves que los tramos de una de las principales autopistas de Essen deben cerrarse a los motores diesel más antiguos.

Tales medidas han indignado a los conductores de diesel, que se quejan de que, como resultado, los vehículos afectados perderán una gran parte de su valor de reventa.

La industria del automóvil, el corazón de la economía alemana y políticamente bien conectada, se ha librado en casa de las decenas de miles de millones en multas que ha tenido que pagar en los Estados Unidos por el engaño de las emisiones de diésel.

También ha evitado cualquier obligación vinculante de reacondicionar automóviles más antiguos para cumplir con las últimas normas de emisiones.

En medidas que aún no han sido aprobadas por el parlamento, Berlín quiere suavizar el umbral para implementar una prohibición de 40 a 50 microgramos por metro cúbico.

Los ministros también quieren disipar los temores entre los propietarios de las ciudades más contaminadas que aún están sujetas a prohibiciones.

Modificarán aún más la ley para permitir que los automóviles que cumplan con los estándares Euro 4 y 5 más antiguos y que emitan menos de 270 miligramos de NO2 por kilómetro ingresen a las zonas.

"El gobierno está obviamente en modo de pánico. De lo contrario, no habría explicación para que se apresure a actualizar la ley que infringe de varias maneras la ley de la UE". "dijo Juergen Resch, jefe del grupo de presión ambiental DUH.

"Aseguraremos el derecho al aire limpio en todas las ciudades en 2019, los tribunales ignorarán el debilitamiento de los umbrales, "añadió.

DUH planea demandar al gobierno federal por violar la ley de la UE si sigue adelante con los cambios.

© 2018 AFP