El gigante automovilístico alemán Daimler informó el jueves una caída en las ganancias del tercer trimestre, confirmando una perspectiva más débil para 2018, ya que sufrió menores ventas y asumió los costos de reacondicionamiento de automóviles diésel contaminantes.

El beneficio neto del fabricante de Mercedes-Benz se redujo un 21 por ciento interanual entre julio y septiembre, a 1,76 mil millones de euros ($ 2,0 mil millones), por debajo de las previsiones de los analistas.

Operando, o las ganancias subyacentes se vieron aún más afectadas, cayendo 27 por ciento a 2.5 mil millones de euros, mientras que los ingresos bajaron un 1,0 por ciento a 40,2 mil millones.

"La industria automotriz y, por lo tanto, también Daimler se encuentran todavía en un entorno muy desafiante, ", dijo el director ejecutivo Dieter Zetsche en un comunicado.

En el brazo de los coches Mercedes-Benz, el tercer trimestre trajo una caída del cuatro por ciento en las ventas de unidades a 795, 000 vehículos, y una caída del siete por ciento en los ingresos.

Pero la ganancia operativa de la división insignia cayó un 35 por ciento durante el trimestre, ya que enfrentó "procedimientos gubernamentales en curso y medidas tomadas para vehículos diésel". dijo el grupo.

El peso del fabricante de automóviles fue un retiro ordenado por el gobierno alemán en junio de unos 774, Según Berlín, 000 automóviles habían sido equipados con software ilegal para ocultar las emisiones excesivas de gases nocivos de óxido de nitrógeno (NOx).

La medida fue el golpe más grande hasta ahora para Daimler en el escándalo del "dieselgate" de la industria que comenzó con la admisión de Volkswagen en 2015 de manipular 11 millones de vehículos en todo el mundo.

Daimler, su rival BMW y VW también se enfrentan a una investigación del cártel de la Comisión Europea sobre si las empresas acordaron no competir entre sí en sistemas anticontaminación.

Las nuevas pruebas de emisiones más estrictas de la UE han demostrado ser un cuello de botella para que los automóviles nuevos se registren en las carreteras.

El grupo también está sufriendo la guerra comercial entre Estados Unidos y China, ya que Beijing aplica aranceles a sus automóviles exportados desde Estados Unidos.

Había una imagen más brillante en la otra unidad principal de Daimler, Camiones Daimler, lo que aceleró el beneficio operativo en un 38 por ciento.

Mirando hacia el futuro, Los ejecutivos confirmaron su pronóstico para todo el año emitido la semana pasada de un beneficio operativo para todo el grupo "significativamente menor" que los 14.700 millones de euros de 2017.

Fue la segunda vez este año que la compañía recortó su pronóstico.

Daimler espera que los ingresos del grupo "aumenten ligeramente" en comparación con los 164.000 millones de euros reservados en 2017.

© 2018 AFP