En el Reino Unido, la prueba de un taxi volador fue noticia esta semana. Podemos vislumbrar un nuevo día en el sector aeroespacial vertical con la empresa del mismo nombre. Un avión eléctrico de despegue y aterrizaje vertical a gran escala ha volado y lo ocupa como "el primer avión de despegue y aterrizaje vertical totalmente eléctrico a gran escala del Reino Unido".

Esta startup, Aeroespacial vertical está construyendo tecnología (1) para cambiar la forma en que las personas vuelan, (2) ampliar su concepto de transporte aéreo como ahora una opción "interurbana", y (3) ofrecer a las personas viajes libres de carbono.

El Telégrafo ya estaba mostrando conciencia de los posibles casos de uso con su titular "La start-up de Bristol lanza el primer 'taxi volador' eléctrico del Reino Unido".

Realmente, sin embargo, según Bloomberg, esa es toda la intención del fundador de la empresa, ya que "tiene la intención de ofrecer servicios de taxis voladores interurbanos que despeguen y aterricen verticalmente en cuatro años".

Es el director ejecutivo Stephen Fitzpatrick. La empresa comenzó en 2016. En 2015, un año antes de fundar Vertical Aerospace, compró el equipo de Fórmula Uno Manor Marussia. "Vi una oportunidad comercial al aplicar la tecnología de Fórmula 1 a la aviación para transformar los viajes de corta distancia y hacer que las rutas como Londres a Madrid sean más cortas al eliminar la necesidad de despegar de una pista". ", dijo en el informe Bloomberg.

"Los materiales ligeros, La aerodinámica y los sistemas eléctricos desarrollados a través de F1 son altamente aplicables a aeronaves, mucho más que el transporte por carretera, "dijo Fitzpatrick, según CNN.

El grupo lo describió como un avión "demostrador de tecnología". Traducción:un prototipo. Su peso es de 750 kg. El informe de Bloomberg dijo que parecía "una versión del tamaño de un automóvil de muchos drones de consumo populares". construido y volado en solo 12 meses, dijo CNN.

"Esperamos que nuestros vehículos piloteados lleven a la gente de una ciudad a otra al salir más cerca de los hogares de las personas, no necesariamente en los aeropuertos ". Fitzpatrick fue citado en Bloomberg.

Los comentarios de los lectores en la página de YouTube incluyeron uno que se preguntó sobre el ruido. "Es interesante que hayan elegido ventiladores con conductos. Sospecho que eso es para reducir la señal de ruido. Me gustaría escuchar cuánto ruido hace. Eso será clave para que estos conceptos entren en servicio".

Otro espectador preguntó:"¿Sería posible agregar paneles solares impresos para recargar la energía? ¿Seguramente agregar generadores de energía al tren de transmisión o rotores agregaría demasiado peso?"

Mientras tanto, no hay indicios de que aparecerán pronto. Piense en despertarse con un titular en 2022 para la historia sobre el lanzamiento de este servicio. "Consideramos que tomará mucho tiempo, mucho tiempo antes de que los reguladores y los pasajeros estén de acuerdo con esto, "Fitzpatrick dijo en Bloomberg". "Probar que la tecnología funciona es muy diferente a probar que nunca falla, que es lo que exige la regulación aeronáutica ".

Business Insider dijo que los vuelos dentro de cuatro años acomodarían a dos pasajeros y un piloto ".

Un portavoz dijo Business Insider que los vuelos autónomos bajo demanda podrían llegar más tarde.

El borde :"Vertical Aerospace dice que tiene como objetivo lanzar un servicio de" taxi aéreo "en pleno funcionamiento para 2022, pero planea hacerlo con pilotos, en lugar de sin, con el fin de cumplir con las regulaciones de aviación existentes ".

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