El Ford Mustang, una marca estadounidense icónica y un símbolo de lo cool, alcanzó un hito importante el miércoles cuando el vehículo número 10 millones sale de una línea de ensamblaje en una planta del área de Detroit.

Ford marcó la ocasión para el coche, celebrado en canciones y películas estadounidenses y reconocido en todo el mundo como una exportación cultural estadounidense por excelencia, con una gran fiesta y desfile en la sede de Michigan.

Es un momento clave para el fabricante de automóviles, que confía en el gran atractivo del Mustang para ayudarlo a aumentar su participación en el mercado global. Las ventas estadounidenses del modelo están disminuyendo, pero se están acelerando en el extranjero.

"El Mustang es el cupé deportivo más vendido en Alemania, así como en los Estados Unidos, "El CEO de Ford, Jim Hackett, se jactó en declaraciones a los juerguistas reunidos en la sede de Ford el miércoles por la mañana para dar inicio a la fiesta.

Mientras celebra el hito, Ford apela al sentido de nostalgia por lo que se considera el "vehículo de la libertad" original que ejemplifica el amor por la carretera abierta. Después de todo, el coche lleva el nombre de un caballo que todavía vaga libremente por el oeste americano.

"No puedo pensar en ningún otro automóvil estadounidense que capture la historia de amor con el automóvil que han tenido los estadounidenses, ", dijo a la AFP el historiador automotriz John Heitmann de la Universidad de Dayton.

"Es tan estadounidense como uno puede tener un producto estadounidense".

'Vehículo de la libertad'

El Mustang hizo germinar todo un subgénero de automóviles.

Desde un punto de vista técnico, el modelo original de 1965 no fue concebido como un muscle car destinado a atraer a quienes gravitan por las ruedas rápidas.

De hecho, era uno de los denominados "coches pony" originales, uno más pequeño, accesible, hermano práctico de llamativos coches deportivos destinados a atraer a los jóvenes profesionales, incluidas las mujeres.

Pero el Mustang se convirtió en un ícono casi desde el principio, en gran parte gracias al marketing que rivalizaría con el lanzamiento de un iPhone moderno.

Debutó en la primavera, en la Feria Mundial de Nueva York de 1964, mucho antes que otras empresas que anunciaron sus últimas ofertas en el otoño. Se promocionó con anticipación y los periodistas de la industria automotriz estuvieron presentes.

El historiador automotriz Bob Merlis, en ese momento un adolescente, fue testigo del lanzamiento de la Feria Mundial.

"Fue casi como un pandemónium. La gente estaba tan emocionada con este automóvil, "Dijo Merlis.

"Fue una especie de contrapunto al mismo cuadrado, la ética de la camioneta con la que los estadounidenses crecieron en los suburbios, ", recordó." Representaba una especie de vehículo de libertad. Encarnaba eso ".

El coche capturó la imaginación del público, y eso se reflejó en su popularidad en la gran pantalla.

El coche hizo su primera aparición en 1964 en una escena de persecución con James Bond de Sean Connery en "Goldfinger, "y la estrella de cine estadounidense Steve McQueen condujo un Mustang en el thriller" Bullitt "de 1968, lo que acentuó el factor genial del automóvil.

Incluso apeló al extranjero, apareciendo en la película francesa ganadora del Oscar de 1966 "Un hombre y una mujer" de Claude Lelouch.

Y Wilson Pickett inmortalizó el auto en "Mustang Sally, "un clásico del rhythm and blues de 1966.

Sorteo global

Ford ha estado jugando con ese pasado nostálgico. En el Auto Show de Detroit de este año, la compañía presentó un nuevo Bullitt Mustang de edición limitada, junto con el original de McQueen.

Para su celebración, Ford tiene la intención de resaltar la lealtad de los propietarios de Mustang a la marca presentando el primer Mustang comprado, que aún es propiedad del comprador original.

Se pidió a los propietarios de Mustang, conocidos por formar clubes y restaurar modelos más antiguos, que trajeran un Mustang por cada año de existencia del automóvil a la sede de Ford.

Los propietarios respondieron, y la compañía realizó un desfile de 32 kilómetros (20 millas) el miércoles por la mañana desde su sede en un suburbio de Detroit hasta su planta de ensamblaje de Mustang en otro.

"Ha sido parte de mi vida durante mucho tiempo, "Mike Magri, propietario de cinco Mustang diferentes desde 1988, dijo a la AFP mientras esperaba que comenzara el desfile.

La celebración es parte de una decisión estratégica del gigante automotor estadounidense de centrar la atención en el ícono deportivo.

Los Mustang pronto serán uno de los dos únicos autos de pasajeros de Ford, junto con un Focus crossover, vendidos en Norteamérica. Todas las demás ofertas de Ford serán camionetas y SUV.

Ford vendió solo alrededor de 81, 000 Mustangs en 2017, apenas el 0,5 por ciento del mercado automovilístico de América del Norte, según Autodata. Pero las ventas de Mustang están creciendo en el extranjero.

El analista de la industria automotriz Karl Brauer de Kelly Blue Book dijo que Ford confía en la atracción de Mustang como símbolo cultural.

"Se vende muy bien a nivel mundial, "Brauer dijo." Tan claramente, realmente hay muchos seguidores ".

Desde que Ford comenzó a exportar Mustangs en 2015, se ha convertido en el cupé deportivo más vendido del mundo, según las cifras de la empresa, incluso en China, que para 2025 se prevé que tenga el doble de participación en el mercado mundial de automóviles en comparación con los EE. UU.

© 2018 AFP