La combinación de bicicletas compartidas con el transporte público podría ser un componente importante cuando se trata de aumentar el número de usuarios del transporte público en tren ligero (LRT). según un nuevo estudio de la Universidad de Waterloo.

En su estudio, Los investigadores de Waterloo exploraron el tamaño más eficiente de un grupo de bicicletas que garantizaría que hubiera suficientes bicicletas disponibles para los viajeros que se inscriben en un programa de uso compartido.

Si bien el estudio no es específico de ninguna región en particular, coautor Srinivasan Keshav, quien es profesor en la Escuela de Ciencias de la Computación Cheriton de Waterloo, cree que los programas de bicicletas compartidas podrían ser un componente que los municipios, que están revelando o revitalizando los sistemas de tránsito del tren ligero, quiero considerar.

"Una solución basada en la movilidad personal tiene mucho sentido, "dice Keshav.

Usando matemáticas y modelado por computadora, los investigadores encontraron la forma más eficiente de acoplar los programas de bicicletas compartidas con los sistemas de transporte público. El estudio implicó tomar grandes datos de un programa de bicicletas compartidas de Montreal y luego usar esos datos para modelar los horarios de los viajeros. y el número de personas que obtienen o devuelven bicicletas en diferentes momentos y paradas.

El modelo consideró a los viajeros que viajan en bicicleta de alquiler a casa desde la estación de tren por la noche, luego regrese a la mañana siguiente y deje la bicicleta. El modelo anticipa que los viajeros viajan en tren hasta una parada cerca de su trabajo, y recoger una bicicleta diferente para completar el viaje al trabajo.

Hay muchos programas de bicicletas compartidas en el mundo, pero Keshav dijo que, según su conocimiento, Este estudio es la primera vez que alguien ha intentado calcular las necesidades de un programa de bicicletas compartidas junto con el transporte público. Él cree que este modelo podría usarse en cualquier sistema de transporte público y privado multimodal.

"Eso es lo bueno de las matemáticas, una vez que haya resuelto un problema, se puede utilizar de varias formas, "dice Keshav, que espera que un municipio o una organización de bicicletas compartidas algún día lance un proyecto piloto para probar la reciente investigación sobre bicicletas y viajes. "Se necesita alguien para hacerlo y llevarlo a la práctica, y nos gustaría creer y esperaría, que nuestro estudio podría motivar a las personas a utilizar el transporte público ".