La decisión de la OMC es una gran victoria para Boeing
La Unión Europea no ha eliminado sus subsidios ilegales para Airbus, la Organización Mundial del Comercio dijo el martes, en una gran victoria para los Estados Unidos y su gigante de la aviación nacional, Boeing.
La decisión de la división de apelaciones del Órgano de Solución de Controversias de la OMC no está sujeta a apelación y allana el camino para que Estados Unidos busque miles de millones de dólares en aranceles de represalia contra las exportaciones europeas.
La decisión marca un hito en un caso que se ha prolongado durante más de una década.
Boeing dijo que la victoria asegurada en su nombre por la oficina de comercio de Estados Unidos podría hacer que la UE sea abofeteada con "la mayor autorización de la OMC de aranceles de represalia".
En una oracion, la firma con sede en Chicago dijo que esos aranceles podrían ascender a $ 22 mil millones (18,6 mil millones de euros), equivalente a la cantidad en subvenciones ilegales que Airbus ha recibido de la UE, según el recuento de Boeing.
"El fallo final de hoy envía un mensaje claro:no se toleran el desprecio por las reglas y los subsidios ilegales, "Dijo Boeing.
La oficina del Representante Comercial de Estados Unidos (USTR), que representa a Washington en la OMC, calificó la decisión como "una victoria importante" para la administración del presidente Donald Trump.
Contrarreclamaciones
Pero, como siempre en la épica batalla legal entre las dos principales potencias de la industria de la aviación, la situación no es tan clara.
Primero, Estados Unidos debe pedir a la OMC que apruebe represalias específicas contra productos de la UE. Bruselas podrá impugnar esa decisión.
La UE también buscó presentarse a sí misma como una especie de vencedor tras el fallo del martes, otra medida estándar en el enfrentamiento legal Airbus-Boeing.
La comisaria de Comercio de la UE, Cecilia Malmstrom, señaló que el fallo desestimó varias reclamaciones de Estados Unidos con respecto al daño sufrido por Boeing. señalar que esto podría afectar el nivel de represalias aprobado por la OMC.
Pero Malmstrom admitió que el fallo había puesto al bloque la responsabilidad de cambiar sus prácticas con respecto a Airbus.
"La UE tomará ahora medidas rápidas para adaptarse a las normas de la OMC en lo que respecta a sus obligaciones restantes, ", dijo en un comunicado.
La disputa original data de 2004, cuando EE. UU. argumentó que el apoyo ofrecido a Airbus por la UE y los gobiernos de Gran Bretaña, Francia, Alemania y España violaron las reglas de la OMC.
En 2011, la OMC ordenó a Bruselas ya esos países que retiraran determinados programas de apoyo y subvenciones.
La UE apeló contra esa decisión en 2016, pero recibió una derrota definitiva el martes.
¿Que sigue?
Más allá de discutir sobre el nivel de represalias, Bruselas también señaló que esperaba una decisión de la OMC en su propio caso contra Estados Unidos y Boeing.
Malmstrom afirmó que el apoyo financiero público para Boeing en Estados Unidos es "masivo y persistente".
Bruselas ha obtenido una serie de victorias a medida que su caso se ha abierto camino a través del prolongado sistema de disputas de la OMC.
La postura de Trump hacia la OMC de 164 miembros también eclipsa los últimos desarrollos legales.
El USTR, en su última orientación comercial al Congreso, ha sugerido que Washington tiene derecho a ignorar cualquier fallo de la OMC que viole los intereses estadounidenses.
Estados Unidos también ha bloqueado el nombramiento de nuevos jueces para la división de apelaciones del DSB, una estrategia que podría obligar efectivamente a cerrar el tribunal de la OMC a fines del próximo año.
Todavía, incluso cuando la administración de Trump ha lanzado una serie de ataques contra el tribunal de la OMC, ha seguido archivando casos, incluso contra China por presunto robo de propiedad intelectual.
"El presidente Trump ha dejado claro que utilizaremos todas las herramientas disponibles para garantizar que el comercio libre y justo beneficie a los trabajadores estadounidenses, "Embajador Robert Lighthizer, quien dirige la oficina comercial de Trump, dijo en el comunicado del martes.
© 2018 AFP