Si prueba la bobina de encendido en su moto de nieve Ski Doo, le informará si los problemas iniciales se deben a un equipo defectuoso. Entonces sabrá que el vehículo necesita una nueva bobina de encendido, para que pueda maximizar su tiempo disfrutando de las aventuras de invierno. Una bobina de encendido convierte el voltaje de la batería de la moto de nieve a un valor mucho mayor para permitir que las bujías enciendan combustible. Dentro del dispositivo, dos cables largos transportan corriente eléctrica que induce campos magnéticos para el aumento de voltaje. Para que funcione correctamente, cada bobina debe ofrecer una cantidad específica de resistencia a la electricidad.

Encienda el multímetro digital y luego gire el dial de medición hasta la configuración de resistencia. La resistencia se mide en ohmios y se indica en el cuadrante con la letra mayúscula griega omega.

Conecte la sonda roja (positiva) del multímetro al poste exterior positivo de la bobina de encendido. Toque la sonda negra (negativa) del multímetro en la posición externa negativa del dispositivo para medir la resistencia de la bobina primaria. Si la lectura difiere de la indicada en el manual de Ski Doo, la bobina de encendido debe reemplazarse.

Conecte la sonda negra del multímetro al terminal negativo central de la bobina de encendido. Esto crea una lectura de resistencia para la bobina secundaria. Nuevamente, si la resistencia probada no es la que figura en el manual del propietario, la bobina de encendido se ha estropeado.