Leer una brújula puede parecer complicado, pero no dejes que todas esas intrincadas piezas te desanime. Los marineros han estado usando brújulas basadas en el mismo diseño de principio durante siglos. Incluso en este día de imágenes de satélite y ecolocación, la brújula sigue siendo uno de nuestros dispositivos de navegación más eficientes y confiables.
Antes de establecer la vela
Lleve su brújula a un profesional para que se "ponga a cero" , "o ajustado por las desviaciones que puedan surgir debido a la presencia de metales en la estructura de su buque.
Conozca las partes de su brújula. El "tazón" es la carcasa llena de líquido que contiene la "tarjeta de la brújula", una pieza magnetizada con una flecha que siempre apunta hacia el "norte magnético". (Mientras que "norte verdadero" se refiere al Polo Norte de la Tierra, "norte magnético" se refiere a un punto a varias millas al este). El recipiente está montado en la "placa base". El anillo alrededor del tazón se llama el "dial central". En el dial central, verá una marca para la "línea de lubber". Su línea de lubber variará a medida que gira el dial.
Asegúrese de que el área alrededor de su brújula esté libre de hierro e imanes, lo que puede afectar su lectura. Alinee "norte" en el cuadrante con el extremo norte de la aguja en la tarjeta de brújula, que generalmente se imprime en rojo.
En el mar
Calcule su "variación", que es el ángulo entre el norte verdadero y el norte magnético, al referirse a la rosa de los vientos en su carta. El norte magnético cambia gradualmente con el tiempo, por lo que se realizan ajustes cada año; mantenga siempre las cartas actuales.
Alinee su línea de lubber con la quilla de la embarcación. Dependiendo de la tarjeta de su brújula, haga coincidir el ángulo que obtuvo en el Paso 1 de la Sección 2 con el ángulo que se muestra en la parte delantera o trasera de la tarjeta de la brújula. Si tienes una carta plana, tu encabezado se mostrará más cerca de la proa; si su tarjeta sobresale y los encabezados están marcados en su parte exterior, el encabezado será el número más cercano a la popa.
Mantenga el rumbo tan constante como sea posible durante 1 milla. En la marca de la milla, reajusta tu rumbo; el ángulo desde el norte verdadero al norte magnético habrá cambiado.
Advertencia
Generalmente, una brújula no es tan precisa como un sistema GPS en funcionamiento. Sin embargo, aunque se considera que una brújula es una herramienta de respaldo efectiva para un sistema de GPS, un sistema de GPS no debe reemplazar la brújula en un buque de navegación marítima. Una brújula no depende de las baterías ni de la electricidad, lo que la hace más confiable que un sistema GPS. Si bien puede participar en un viaje náutico sin un sistema de GPS, nunca viaje sin una brújula.
