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    Las islas sin estructura en el interior de las aleaciones metálicas podrían dar lugar a materiales más duros

    Paradigma del mecanismo de deformación jerárquico propuesto para los HEA equiatómicos basados ​​en CrCoNi sometidos a grados crecientes de deformación. Deformación elástica, plasticidad mediada por dislocación, plasticidad inducida por el hermanamiento, VIAJE, y finalmente amorfización en estado sólido. Activar el siguiente mecanismo requiere la generación de defectos adicionales, es decir., dislocaciones y / o defectos puntuales (vacantes). Estos múltiples mecanismos pueden interactuar, conduciendo a una sinergia de procesos de fortalecimiento y una microestructura resultante altamente compleja. Crédito:Universidad de California en San Diego

    Un equipo internacional de investigadores produjo islas de amorfos, material no cristalino dentro de una clase de nuevas aleaciones metálicas conocidas como aleaciones de alta entropía.

    Este descubrimiento abre la puerta a aplicaciones en todo, desde trenes de aterrizaje, a las tuberías, a los automóviles. Los nuevos materiales podrían hacerlos más ligeros, más seguro y más eficiente energéticamente.

    El equipo, que incluye investigadores de la Universidad de California en San Diego y Berkeley, así como la Universidad Carnegie Mellon y la Universidad de Oxford, detalla sus hallazgos en la edición del 29 de enero de Avances de la ciencia .

    "Estos presentan un potencial brillante para aumentar la resistencia y la tenacidad, ya que los vidrios metálicos (metales amorfos) tienen una resistencia que es muy superior a la de los metales y aleaciones cristalinos, "dijo Marc Meyers, profesor en el Departamento de Ingeniería Mecánica y Aeroespacial de UC San Diego, y el autor correspondiente del artículo.

    Utilizando microscopía electrónica de transmisión, que puede identificar la disposición de los átomos, los investigadores concluyeron que esta amorfización se desencadena por una deformación extrema a altas velocidades. Es un nuevo mecanismo de deformación que puede aumentar aún más la resistencia y tenacidad de estas aleaciones de alta entropía.

    La investigación se basa en el trabajo fundamental de Brian Cantor en la Universidad de Oxford, y Jien-Wei Yeh de la Universidad Nacional Tsing Hua en Taiwán. En 2004, Ambos investigadores lideraron equipos que informaron sobre el descubrimiento de aleaciones de alta entropía. Esto desencadenó una búsqueda global de nuevos materiales en la misma clase, impulsado por numerosas aplicaciones potenciales en el transporte, energía, e industrias de defensa.

    "Los nuevos desarrollos y descubrimientos importantes en las aleaciones de metales son bastante raros, "Dijo Meyers.


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