La alianza propuesta entre Fiat Chrysler y Renault se ha presentado como una "fusión de iguales"
El fabricante francés de automóviles Renault dijo el martes que estaba estudiando "con interés" una oferta para una fusión con Fiat Chrysler (FCA) después de una reunión de administración crítica, pero agregó que su directorio se reuniría nuevamente para deliberaciones adicionales.
Se esperaba que la junta de Renault decidiera el martes comenzar las conversaciones de fusión con Fiat Chrysler que podrían crear un nuevo gigante global que abarque los Estados Unidos. Europa y Japón.
Después de la reunión, Renault confirmó su interés, pero dijo que el miércoles se celebraría otra reunión.
"El directorio decidió seguir estudiando con interés la oportunidad de tal fusión y ampliar las discusiones sobre el tema, ", Dijo Renault en un comunicado." Se reunirá de nuevo el miércoles, 5 de junio al final del día, "añadió.
El grupo estadounidense-italiano Fiat Chrysler propuso una "fusión de iguales" con Renault la semana pasada que ha sido bien recibida por los mercados financieros y ha recibido luz verde condicional por parte del gobierno francés.
Una fusión sería "una oportunidad real para la industria automotriz francesa, El ministro de Finanzas, Bruno Le Maire, dijo a la AFP el viernes sobre una alianza que uniría a las marcas insignia y a Alfa Romeo. Todoterreno, Maserati, Dacia y Lada.
'Plan mal concebido'
Pero Renault ya tiene una alianza con las japonesas Nissan y Mitsubishi, y el megagrupo combinado sería, con mucho, el más grande del mundo, vendiendo unos 15 millones de vehículos, superando a Volkswagen y Toyota, que venden alrededor de 10,6 millones cada uno.
Nissan socio de Renault desde hace mucho tiempo, teme ser marginado por el acuerdo y su director ejecutivo, Hiroto Saikawa, advirtió el lunes que una fusión "alteraría significativamente la estructura de nuestro socio".
Cualquier nueva combinación requeriría una "revisión fundamental" de su relación, dijo el jefe de Nissan, cuya participación del 15 por ciento en Renault se diluiría al 7,5 por ciento según el acuerdo propuesto.
Detrás de escena en la firma con sede en Yokohama, Algunos ejecutivos creen que las negociaciones de fusión podrían tensar aún más las relaciones con Renaul después del arresto en Japón del exdirector general Carlos Ghosn. el arquitecto de su alianza.
"Es un plan mal pensado y mal concebido, ", dijo una fuente cercana a Nissan a la AFP la semana pasada bajo condición de anonimato.
El presidente de la junta de Renault, Jean-Dominique Senard, viajó a Tokio para suavizar los lazos en lo que ha sido un matrimonio a veces complicado entre los dos socios durante las últimas dos décadas.
"Creo que todos los eventos recientes son muy buenos para la alianza, y me aseguraré de que Nissan y Mitsubishi aprovechen al máximo las novedades, ", Dijo Senard el martes.
Si los dos gigantes del automóvil se fusionan, el megagrupo combinado sería, con mucho, el más grande del mundo, vender unos 15 millones de vehículos al año, superando alrededor de 10,6 millones cada uno para Volkswagen y Toyota
Papel del gobierno francés
Los partidarios del acuerdo creen que podría haber sinergias entre un megagrupo combinado debido a la fuerte presencia de Chrysler en los mercados de América del Norte. donde Renault y las empresas japonesas son relativamente débiles.
En cambio, Fiat Chrysler espera beneficiarse de la tecnología de vanguardia de Renault y Nissan para automóviles eléctricos, lo que los ha convertido en un líder mundial.
Los analistas ven muchos obstáculos potenciales, sin embargo, no menos importante el peso y la influencia última de Renault y Fiat Chrysler en la supuesta "fusión de iguales".
El estado francés, que es el mayor accionista de Renault con una participación del 15 por ciento, es un actor clave en las negociaciones.
"Está fuera de discusión que la fusión lleve a que Fiat Chrysler tome el control de Renault, ", dijo a la AFP una fuente del gobierno francés bajo condición de anonimato.
Las adquisiciones extranjeras de las principales empresas francesas son muy controvertidas y los sucesivos gobiernos han tratado de defender a los grupos industriales nacionales que se consideran importantes por su tecnología o puestos de trabajo.
Le Maire ha establecido cuatro condiciones para una fusión, incluyendo que no se cierren plantas como parte de la alianza y que la alianza Renault-Nissan continúa.
El gobierno también quiere que el grupo fusionado garantice que tomará una nueva iniciativa respaldada por la UE para desarrollar tecnología de baterías. parte de los esfuerzos para romper el dominio chino en el sector.
También quiere un "gobierno corporativo equilibrado" en el futuro grupo, lo que significa que Renault está adecuadamente representado en la junta directiva del grupo combinado.
Los informes de prensa han sugerido que el presidente de Fiat, John Elkann, un nieto del emblemático expresidente de Fiat, Gianni Agnelli, sería presidente después de una fusión, mientras que Senard de Renault sería el director ejecutivo.
El gobierno francés también quiere un asiento en la junta.
El nuevo grupo tendría su sede en los Países Bajos y sus acciones se negociarían en París, Milán y Nueva York.
El mayor accionista sería la familia Agnelli de Italia, que poseería el 14,5 por ciento.
© 2019 AFP
