Dos aviones de pasajeros Bombardier CRJ900, que pueden transportar hasta 90 personas cada uno, aterrizó en el aeropuerto de Entebbe en las afueras de la capital, Kampala, durante una ceremonia a la que asistió el presidente Yoweri Museveni
Los dos primeros aviones comprados en un intento por relanzar Uganda Airlines se entregaron el martes, casi dos décadas después del colapso de la aerolínea nacional del país de África Oriental.
Los dos aviones a reacción Bombardier CRJ900, que puede transportar hasta 90 personas, aterrizó en el aeropuerto de Entebbe, en las afueras de la capital, Kampala, durante una ceremonia a la que asistió el presidente Yoweri Museveni.
“Estamos muy contentos de que lo que empezamos hace meses para reiniciar la aerolínea nacional haya comenzado a dar frutos, ", dijo la ministra de Obras y Transportes, Mónica Azuba Ntege, en la ceremonia.
Agregó que dos aviones más comprados al fabricante canadiense Bombardier llegarían en julio y septiembre.
Mientras tanto, el gigante aeroespacial europeo Airbus entregará dos aviones de largo recorrido en 2020 o 2021.
El director ejecutivo de Uganda Airlines, Ephraim Bagenda, dijo que los primeros vuelos de la aerolínea nacional revivida se realizarían en julio. una vez que se completó un proceso de certificación de 90 días.
"Los 90 días incluirán la demostración a la autoridad de aviación civil (de Uganda) de que contamos con las instalaciones adecuadas de la aerolínea, personal capacitado, provisión de mantenimiento, equipo para operar una aerolínea, y sistemas para la operación segura de una aerolínea internacional, ", Dijo Bagenda a la AFP.
La aerolínea cerró en 2001 después de sufrir corrupción y mala gestión por parte de designados políticos.
Dijo que la aerolínea comenzaría con vuelos a vecinos regionales en el este y sur de África antes de expandirse a Europa. Asia y Medio Oriente.
Pero algunos políticos locales han expresado su temor de que la aerolínea pueda sufrir la misma suerte que en 2001. cuando cerró después de sufrir corrupción y mala gestión por parte de designados políticos.
"Estamos ansiosos por ver qué sucede a continuación porque los mismos problemas que llevaron al colapso de Uganda Airlines son los mismos problemas que persisten hoy en día, en gran parte corrupción, mala gestión y patrocinio político por parte del gobierno, "Legislador de la oposición de Uganda y presidente de la comisión parlamentaria de empresas estatales, Mubarak Munyagwa, dijo a la AFP.
"Rezamos esta vez, la aerolínea no termina engullendo el dinero de los contribuyentes por un truco político del gobierno, "añadió.
© 2019 AFP
