Las ganancias del fabricante alemán de automóviles de gama alta BMW cayeron en 2018, la firma dijo el viernes, con vientos en contra del comercio y las duras pruebas de emisiones de la UE que arrastran el rendimiento hasta este año.
"Es poco probable que los desafíos que enfrenta todo el sector disminuyan en los próximos meses, ", dijo el director ejecutivo Harald Krueger en un comunicado.
El beneficio neto de BMW cayó un 16,9 por ciento a 7.200 millones de euros (8.200 millones de dólares), dijo el grupo.
La firma con sede en Múnich señaló "incertidumbre política, una economía global que se enfría ... costos de producción crecientes para cumplir con los requisitos reglamentarios, los efectos del tipo de cambio y el aumento de los precios de las materias primas "como ponderaciones sobre sus ganancias.
Operando, o subyacente, los beneficios cayeron menos drásticamente, perdiendo un 7,9 por ciento a 9.100 millones de euros.
Los ingresos se vieron menos afectados, cayendo 0.8 por ciento a 97.5 mil millones.
La lucha de otros fabricantes de automóviles por vender automóviles no certificados bajo el llamado ciclo de prueba WLTP antes de su introducción en septiembre dio lugar a una "competencia inesperadamente intensa", BMW dijo, sancionando al grupo por su decisión de adoptar anticipadamente el nuevo procedimiento.
Mientras tanto, los resultados del grupo también sufrieron, ya que se ordenó retirar más de un millón de automóviles diésel para reemplazar componentes defectuosos.
BMW impulsó ligeramente las ventas de unidades en su marca insignia, a 2,1 millones de coches, pero las entregas de Minis retrocedieron un 2,8 por ciento, al 361, 500.
La filial de lujo Rolls-Royce aumentó los envíos un 22 por ciento, para 4, 107.
Mirando a diferentes regiones del mundo, las ventas en Europa se mantuvieron estables, mientras que América y Asia registraron un ligero crecimiento.
"Los volúmenes crecieron significativamente" en China a medida que BMW incrementó la producción de SUV X3 a nivel local, dijo el grupo.
Los jefes dijeron que ofrecerían a los accionistas el segundo pago de dividendos más alto de su historia, a 3,50 euros por acción.
De cara al 2019, BMW espera un "ligero aumento" en las ventas de unidades, en parte gracias a los nuevos modelos.
Los inversores ofrecieron una reacción levemente positiva a la noticia, con las acciones de BMW ganando un 1,1 por ciento para cotizar a 74,59 euros alrededor de las 11:30 am en Frankfurt (1030 GMT).
© 2019 AFP
