Mientras Otis Carr estaba trabajando en su nave espacial, George Adamski fotografió esta "nave exploradora" de Venus, en realidad un pequeño modelo inspirado en una nave propuesta por el teórico de los viajes espaciales Mason Rose, en su Palomar Garden, California, casa el 13 de diciembre, 1952. Intercontinental U.F.O. Archivos de redes analíticas y de investigación de naves espaciales galácticas Para escucharlo decirlo Otis T. Carr fue el hombre más inteligente desde Isaac Newton, Albert Einstein, y Nikola Tesla. No solo eso, sino Tesla, el gran genio de la electricidad y Thomas Edison contemporáneo, había confiado algunos de sus secretos más profundos a Carr cuando este último trabajaba como joven empleado de hotel en la ciudad de Nueva York en la década de 1920.
A mediados de la década de 1950, con Tesla desaparecido hace mucho tiempo, Carr estaba listo para contárselo al mundo y cobrar las recompensas. Fundó OTC Enterprises, contrató a un gerente comercial de habla rápida llamado Norman Colton, y se propuso asegurar la financiación de un "vehículo espacial de cuarta dimensión" impulsado por un "revolucionario acumulador eléctrico Utron". El OTC-X1 en forma de platillo se sometería a su primer vuelo en abril de 1959 y en diciembre siguiente llegaría hasta la luna.
Carr y Colton obtuvieron cientos de miles de dólares de inversionistas adinerados y fanáticos de los platillos orientados a los contactados, incluyendo a Warren Goetz, que afirmó ser una persona espacial real, habiéndose materializado como un bebé en los brazos de su madre (Tierra) mientras un platillo flotaba sobre su cabeza. Otro asociado, Margaret Storm, escribió una biografía de Tesla, que resulta haber sido un venusiano. Para los escépticos, Carr era un descarado chismoso de palabrería y palabrería. Como dijo un observador, "Por lo que la mayoría de la gente sabe, bien podría ser un gran científico. Después de todo, es completamente ininteligible, ¿no es así? "
El domingo, 19 de abril 1959, mientras las multitudes se reunían en un parque de diversiones en la ciudad de Oklahoma para ver el vuelo inaugural del OTC-X1, Carr de repente contrajo una enfermedad misteriosa y tuvo que ser hospitalizado. Murmuró algo sobre una "fuga de mercurio, "pero los guardias fornidos mantuvieron a los reporteros que querían comprobar por sí mismos fuera de la planta donde supuestamente se estaba construyendo la nave. Uno que logró vislumbrar solo vio un revoltijo de cables y partes desconectados, nada que se pareciera ni remotamente a un avión en funcionamiento.
El OTC-X1 nunca fue a la luna, pero Carr fue a la cárcel por vender acciones ilegalmente. Murió sin un centavo años después en un barrio pobre de Pittsburgh. Colton, que había salido de Oklahoma un paso por delante de las autoridades, formó la Agencia del Milenio, que vendió acciones en máquinas "operadas enteramente por fuerzas gravitacionales ambientales". Tampoco volaron nunca.
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