El piloto de la aerolínea Kenju Terauchi describe el acercamiento de la nave nodriza de Alaska. Intercontinental U.F.O. Archivos de redes analíticas y de investigación de naves espaciales galácticas Cuando los vio por primera vez, Kenju Terauchi, oficial de Japanese Airlines, que estaba pilotando un avión de carga Boeing 747, pensó que eran luces de un avión militar. Pronto aprendió lo contrario. Durante la siguiente media hora, él y su tripulación se dieron cuenta de que cosas de carácter decididamente sobrenatural se les habían unido en los cielos de Alaska. Era el 17 de noviembre 1986, a las 5:10 de la tarde.
El piloto, primer oficial, y el ingeniero de vuelo vio dos estructuras iluminadas, "aproximadamente del mismo tamaño que el cuerpo de un jet DC-8" en palabras de Terauchi, moviéndose alrededor de 1, 000 pies delante de la nave de carga. Las comunicaciones por radio de Terauchi con el control de vuelo de Anchorage estaban extrañamente distorsionadas, pero lo suficiente como para que Anchorage se comunique con urgencia con una estación de radar cercana de la Fuerza Aérea para ver qué estaba captando. En varios momentos durante el evento, los OVNIs fueron rastreados por el radar 747 a bordo y por el radar terrestre de la Fuerza Aérea.
Mientras el cielo se oscurecía los ovnis paseaban por el 747 y finalmente se perdieron en el horizonte lejano. Luego, una luz blanca pálida apareció detrás del avión. Recortada contra las luces en el suelo, parecía un inmenso objeto con forma de Saturno, el tamaño, Terauchi estimó, de "dos portaaviones". Pensó que era una "nave nodriza" que había llevado los dos objetos "más pequeños", ellos mismos no tienen un tamaño intrascendente. El radar de Anchorage estaba registrando la presencia del objeto. Por primera vez, la tripulación sintió miedo.
A estas alturas, el avión se estaba quedando sin combustible, y el capitán pidió permiso para aterrizar. El OVNI desapareció repentinamente a las 5:39 p.m.
Encuentros con la ley
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