1. Diseño aerodinámico/hidrodinámico:
* racionalización: Esto implica dar forma al objeto para reducir la resistencia minimizando la turbulencia. Esto se logra por:
* Capaz: Reduciendo gradualmente la sección transversal del objeto de adelante hacia atrás.
* Curvatura: Usando curvas lisas en lugar de bordes o ángulos afilados.
* Edge de ataque: Diseñando un borde de ataque redondeado para dividir suavemente el flujo de fluido.
* Edge - Crear un borde posterior cónico que reduce la turbulencia detrás del objeto.
* Amina ejemplos: Alas de aviones, pescado, submarinos, trenes de bala e incluso autos de carrera.
2. Tratamientos de superficie:
* pulido: Esto implica crear una superficie suave y brillante para reducir la fricción entre el objeto y el fluido.
* recubrimientos de superficie: La aplicación de recubrimientos como Teflon u otros materiales de baja fricción puede reducir significativamente la resistencia.
* Texturas de superficie: Sorprendentemente, agregar ciertas texturas (como hoyuelos en una pelota de golf) a veces puede * reducir * arrastre manipulando el flujo de fluido.
3. Técnicas de dinámica de fluidos:
* Control de la capa límite: Esto implica manipular el flujo de fluido a lo largo de la superficie del objeto para reducir la resistencia. Las técnicas incluyen:
* succión: Eliminar fluido de la capa límite para reducir la separación.
* soplando: Inyectar fluido en la capa límite para reducir la separación.
* Control activo: Uso de actuadores para controlar activamente el flujo sobre la superficie.
4. Otros factores:
* Material: El material del objeto también puede afectar su capacidad para moverse a través de un fluido. Por ejemplo, un material liso y rígido como el metal generalmente se moverá más fácilmente que un material poroso o rugoso.
* Tamaño y forma: El tamaño y la forma del objeto juegan un papel crucial en la determinación de cuánto las experiencias de arrastre.
El mejor enfoque para suavizar un objeto depende de la aplicación específica y del resultado deseado. Por ejemplo, un ala de avión puede necesitar una forma compleja y simplificada, mientras que una tubería sumergida podría beneficiarse de un recubrimiento de superficie lisa.
