1. Calibre de combustible defectuoso:
* Unidad de remitente defectuosa: La unidad de remitente de medidor de combustible se encuentra en el tanque de combustible y envía una señal al medidor en el tablero. Si la unidad del remitente está defectuosa, podría enviar una lectura inexacta, lo que lleva al medidor que muestra un nivel de combustible más alto que el real.
* Calibre defectuoso: El medidor de combustible en sí también puede funcionar mal. Esto es menos común que una unidad de remitente defectuosa, pero es una posibilidad.
2. Problemas eléctricos:
* Cableado suelto: Los cables conectados a la unidad del remitente o el medidor pueden flojos o corroídos, causando lecturas inexactas.
* cortocircuito: Un cortocircuito en el cableado también puede interferir con la señal de la unidad de remitente.
3. Aire en la línea de combustible:
* burbujas de aire: Si el aire entra en la línea de combustible, puede interferir con la lectura del nivel de combustible. Esto es más común si recientemente tuvo trabajo en su sistema de combustible.
4. Flotante atascado en el tanque de combustible:
* Problema mecánico: El flotador dentro de la unidad del remitente, que es responsable de medir el nivel de combustible, puede quedarse atascado o dañado. Esto puede hacer que el medidor dé una lectura falsa.
5. Otros factores:
* Ssohing de combustible: Cuando acelera o frena con fuerza, el combustible en su tanque puede atravesar, lo que hace que el medidor fluctúe.
* Expansión de combustible: El combustible se expande en clima cálido, lo que puede llevar al medidor que muestra una lectura ligeramente más alta que real.
Cómo solucionar problemas:
1. Verifique el nivel de combustible: Asegúrate de llenar el tanque hasta la cima. Un ligero sobrecargador es normal, pero si el medidor se lee significativamente más alto, puede tener un problema.
2. Inspección visual: Busque cables sueltos o componentes dañados en el sistema de combustible.
3. Diagnóstico del sistema de combustible: Haga que un mecánico ejecute una prueba de diagnóstico del sistema de combustible para identificar cualquier problema potencial.
4. Reemplace la unidad del remitente: Si sospecha que una unidad de remitente defectuosa, es posible que deba ser reemplazada.
Nota importante: Si sospecha un problema de medidor de combustible, es mejor que un mecánico calificado lo revise. Un indicador de combustible defectuoso puede provocar que se quede sin combustible inesperadamente, lo que puede ser peligroso.
