1. Aumento de la resistencia del aire:
* Las moléculas de aire frente a la aeronave tienen menos tiempo para salir del camino a medida que el avión se acerca a la velocidad del sonido. Esto conduce a un aumento significativo en la resistencia del aire, también conocido como arrastre.
* Este aumento de la resistencia requiere un aumento sustancial en la potencia del motor para mantener la velocidad.
2. Efectos de compresibilidad:
* El aire, aunque generalmente se considera un fluido, se vuelve más sólido a medida que el avión se acerca a la velocidad del sonido. Esto se debe a que las moléculas de aire están comprimidas juntas, lo que lleva a una mayor presión.
* Este efecto de compresibilidad conduce a un fenómeno conocido como la "barrera del sonido".
3. Ondas de choque:
* A la velocidad del sonido, el avión comienza a impulsar las moléculas de aire a un lado más rápido que la velocidad del sonido en sí. Esto crea una acumulación de presión frente a la aeronave, que forma una onda de choque.
* Esta onda de choque es una región en forma de cono de alta presión que viaja con la aeronave. Es responsable del boom sónico escuchado en el suelo.
4. Aumento de la resistencia y flujo turbulento:
* La onda de choque interactúa con la aeronave, causando un aumento dramático en la resistencia y el flujo turbulento. Esto puede dificultar el control de la aeronave.
* El avión puede experimentar buffeting y vibraciones.
5. Vuelo transónico:
* La región de vuelo entre Mach 0.8 y Mach 1.2 se conoce como vuelo transónico. Este es un régimen desafiante para los pilotos, ya que el avión experimenta simultáneamente el flujo de aire subsónico y supersónico.
6. Llegando a Mach 1:
* Cuando el avión finalmente atraviesa la barrera del sonido y alcanza Mach 1 (la velocidad del sonido), la onda de choque se forma en la nariz del avión y el flujo de aire cambia de subsonic a supersonic.
* El avión ahora está volando más rápido que la velocidad del sonido.
7. Vuelo supersónico:
* Una vez que el avión vuela a velocidades supersónicas, la onda de choque se estabiliza y el avión experimenta menos turbulencia.
* El avión ahora puede volar a velocidades extremadamente altas, pero requiere diseños de aviones especializados para manejar las condiciones extremas de vuelo supersónico.
Nota importante:
* La velocidad del sonido varía con la temperatura y la altitud.
* Alcanzar la velocidad del sonido es un evento significativo en la historia de la aviación. Es un testimonio del ingenio humano y los avances tecnológicos.
