Los helicópteros son máquinas increíbles que pueden volar en cualquier dirección gracias a su diseño único. Tienen un rotor principal que gira encima del helicóptero y un rotor de cola que gira en la dirección opuesta. Esta combinación de rotores crea sustentación y empuje, lo que permite que el helicóptero vuele.
Rotor principal
El rotor principal es la parte más importante del helicóptero. Es responsable de crear sustentación, que es la fuerza que mantiene al helicóptero en el aire. El rotor principal está formado por varias palas que están unidas a un cubo giratorio. A medida que las aspas giran, crean un flujo de aire que empuja el helicóptero hacia abajo y lo levanta.
Rotor de cola
El rotor de cola se encarga de contrarrestar el par creado por el rotor principal. El torque es una fuerza que hace que un objeto gire. El rotor principal gira en el sentido de las agujas del reloj, lo que crea un par que haría que el helicóptero girara en la dirección opuesta. El rotor de cola gira en sentido antihorario para anular este par y mantener el helicóptero estable.
Controles Cíclicos y Colectivos
El piloto de un helicóptero utiliza dos conjuntos de controles para pilotar el avión. Los controles cíclicos se utilizan para inclinar el rotor principal hacia adelante, hacia atrás, hacia la izquierda o hacia la derecha. Esto cambia la dirección del flujo de aire creado por el rotor principal, que a su vez cambia la dirección del helicóptero. Los controles colectivos se utilizan para aumentar o disminuir la sustentación creada por el rotor principal. Esto se hace cambiando el ángulo de las palas del rotor principal.
Controles de vuelo
Los controles de vuelo de un helicóptero son muy sensibles y el piloto debe tener mucha habilidad para volar el avión de manera segura. Los helicópteros se utilizan para diversos fines, incluidos el transporte, la aplicación de la ley y las operaciones militares.
Aquí tienes una explicación más detallada de cómo funcionan los helicópteros:
1. El motor impulsa el rotor principal. El rotor principal está formado por varias palas que están unidas a un cubo giratorio. A medida que las aspas giran, crean un flujo de aire que empuja el helicóptero hacia abajo y lo levanta.
2. El rotor de cola contrarresta el par creado por el rotor principal. El rotor principal gira en el sentido de las agujas del reloj, lo que crea un par que haría que el helicóptero girara en la dirección opuesta. El rotor de cola gira en sentido antihorario para anular este par y mantener el helicóptero estable.
3. Los controles cíclicos se utilizan para inclinar el rotor principal hacia adelante, hacia atrás, hacia la izquierda o hacia la derecha. Esto cambia la dirección del flujo de aire creado por el rotor principal, que a su vez cambia la dirección del helicóptero.
4. Los controles colectivos se utilizan para aumentar o disminuir la sustentación creada por el rotor principal. Esto se hace cambiando el ángulo de las palas del rotor principal.
5. Los pedales se utilizan para controlar el rotor de cola. Los pedales se utilizan para aumentar o disminuir la velocidad del rotor de cola, lo que cambia la cantidad de par que se contrarresta. Esto permite al piloto girar el helicóptero hacia la izquierda o hacia la derecha.
Los helicópteros son aviones muy versátiles que pueden utilizarse para diversos fines. Se utilizan para transporte, aplicación de la ley, operaciones militares y muchas otras cosas.
