Un contactor magnético es un interruptor controlado por relé que se utiliza para encender y apagar un circuito de control de potencia. Está controlado eléctricamente y usa menos energía que otros circuitos. Un contactor magnético viene en diferentes formas y capacidades.

Componentes

Un contactor magnético tiene tres partes: contactos de potencia, muelles de contacto y contactos auxiliares. El contacto de potencia crea, transporta y rompe la corriente en un contactor magnectico. Los resortes de contacto crean una cantidad suficiente de presión en los contactos. Los contactos auxiliares realizan maniobras de señalización y enclavamiento. Los contactores varían en tamaño y capacidad. Un contactor puede ser lo suficientemente pequeño como para caber en su mano o puede tener varios pies de un lado.

Otras partes

En conductores magnéticos de servicio pesado, las bobinas de reventón realizan reventones magnéticos para que la corriente pueda ir más allá con más poder. Los circuitos del economizador disminuyen la potencia necesaria para mantener el contactor cerrado; estos se encuentran generalmente en bobinas de contactor de circuito directo que trabajan para mantener el contactor más fresco. Por otro lado, se aplican gases vacíos o inertes en los contactos, especialmente para los contactores de alta tensión.

Entrada

Un conductor magnético básico tiene una entrada de bobina impulsada por una CC o suministro de CA, y puede ser energizado al mismo voltaje que el motor. También se puede controlar por separado usando controladores programables y dispositivos piloto de baja tensión. La mayoría de los contactores manejan iluminación, calefacción, motores eléctricos y bancos de capacitores.

Función

Los contactores generalmente se instalan en contactos abiertos y están diseñados para suprimir y controlar los arcos eléctricos que se producen al interrumpir el motor pesado corrientes Trabajan según el principio del electromagnetismo y la electricidad pasa por la bobina desde el núcleo del contactor. Mientras el núcleo se mueve, se desarrolla una fuerza que permite que el electroimán cargue y mantenga los contactos juntos. Una vez que la bobina del contactor está desenergizada, el resorte del electroimán vuelve a su posición original.

Clasificación de rendimiento

Los conductores magnéticos se clasifican por su corriente de carga por contacto, ciclo de trabajo, voltaje y falla máxima para resistir la corriente y el voltaje de la bobina. Los diferentes países también miden la fuerza y ​​la potencia de los conductores magnéticos de forma diferente; Los contactores europeos se centran en el diseño y el ciclo de vida del contactor, mientras que las clasificaciones en América del Norte se centran en la simplicidad de aplicación del contactor.