A pesar de las diferencias entre el diesel y el combustible de gasolina, las principales diferencias radican en los motores mismos. Mientras que los motores de gasolina usan bujías que encienden el combustible cuando está en la cámara de combustión, los motores diesel con una bomba de inyección inyectan automáticamente una cierta cantidad de combustible en aire caliente a alta presión que lo enciende automáticamente. El diesel es un combustible hecho de productos de petróleo de menor grado. Si bien la gasolina requiere una gran cantidad de procesamiento de petróleo crudo, el diesel no necesita tanto procesamiento, que fue una de las razones por las cuales su emisión a veces es más sucia que la de la gasolina. Los motores diesel modernos usan diagnósticos de computadora y sistemas muy limpios que hacen que el uso del diesel sea incluso más limpio que la gasolina, gracias en gran parte al sistema de inyectores. Tradicionalmente, los motores diesel proporcionan menos caballos de fuerza pero más torque que los motores de gasolina. Esto significa que la gasolina se quema más fácil y rápidamente, y proporciona la fuerza necesaria para acelerar rápidamente y alcanzar un cierto número de millas por hora. Los motores diesel, por otro lado, son excelentes para tirar cargas a largas distancias, por lo que muchos camiones tienen motores diesel.
Bombas de inyección en línea
Los primeros tipos de bombas de inyección estaban en línea , lo que significa que había una unidad de bomba y émbolo conectada a cada cilindro del motor. El combustible se insertó en la unidad de bombeo, con un extremo que se abre a la cámara de combustión y el otro que aloja el émbolo. El émbolo se movió hacia adelante y hacia atrás: con la carrera hacia atrás, abrió una válvula que permitía que entrara el combustible, y en su carrera hacia adelante generó una gran cantidad de fuerza que propulsó el combustible hacia la cámara de combustión. El aire caliente y la presión en la cámara encendieron instantáneamente el combustible, por lo que no se necesitaron bujías.
Bombas de inyección de distribuidor
Las bombas de inyección de distribuidor más modernas usan una sola bomba de inyección, pero se gira para cumplir con cada cámara de combustión según sea necesario, y viene con válvulas adicionales que controlan exactamente la cantidad de combustible que se inserta en la cámara de la bomba. Al controlar electrónicamente el combustible utilizado con cada inyección, se puede ahorrar la cantidad máxima de combustible. También hay modernos motores de gasolina que usan el sistema de inyección de combustible para un fin similar. Al evitar el uso de bujías y controlar el uso de combustible, estos motores también funcionan para ahorrar energía, esta vez en forma de usar menos gasolina.
