El concepto básico del globo meteorológico ha cambiado poco desde su desarrollo a finales de 1800, aunque se han producido mejoras en el material del globo y la recopilación de datos a lo largo de los años. Sorprendentemente, con toda la tecnología avanzada de la actualidad, los globos meteorológicos son muy similares a los que despegaron del suelo por primera vez y aún recopilan los datos meteorológicos de los que dependemos a diario. Los globos meteorológicos actuales se basan en los mismos principios que sus predecesores. Un globo meteorológico hoy, como lo ha hecho desde su concepción, usa gas para elevar un dispositivo de recopilación de datos a una gran altitud, donde permanece para transmitir datos, comienza a descender o explota y suelta su dispositivo para flotar a la Tierra en un paracaídas. .
History
Los primeros globos meteorológicos comenzaron a existir en Francia en 1892. Los dispositivos a bordo midieron la presión barométrica, la temperatura y la humedad, pero tuvieron que ser recuperados para recolectar los datos. Estos globos grandes se inflaron con gas y permanecieron abiertos en la parte inferior como un globo de aire caliente. Cuando la temperatura se enfría por la noche, los gases se enfrían y luego el globo se desinfla y desciende. Sin embargo, no existía control sobre el globo que descendía a la Tierra. A veces se desplazan cientos de kilómetros, dificultando la recopilación de datos.
Tipos
En muy poco tiempo, un desarrollo en el material del globo mejoró las capacidades de recopilación de datos. Se desarrolló un globo de goma cerrado, inflado con un gas que hacía que se elevara y se expandiera de 30 a 200 veces su tamaño original y que luego explotara a gran altura. El dispositivo de recolección de datos adjunto luego se cayó del globo, sujeto a un pequeño paracaídas. Esto limitó la cantidad de deriva del sitio de lanzamiento, por lo que es más fácil encontrar los instrumentos de recopilación de datos. Este concepto de globo todavía ayuda a los meteorólogos hoy, sin embargo, una radiosonda acoplada mejora la recolección de datos.
Significado
Un dispositivo de recopilación y transmisión de datos desarrollado en la década de 1930 mejoró enormemente la capacidad de recopilar datos de globos meteorológicos . Se desarrollaron radiosondas con sensores que detectan la presión del aire, la humedad y la temperatura, así como un transmisor de radio para enviar los datos a los meteorólogos. Durante el ascenso, transmite datos a los meteorólogos. Después de que el globo alcanza su altitud máxima y estalla, la radiosonda, unida a un paracaídas, desciende a la Tierra. El paracaídas ralentiza su descenso y evita daños a personas o propiedades. Las radiosondas conectadas a los globos meteorológicos todavía están en uso hoy y aproximadamente 900 escalan a la atmósfera diariamente mientras transmiten sus datos a la Tierra cada dos segundos.
Características
Otro desarrollo en 1958 permitió a los meteorólogos enviar Globos semipermanentes a una altura designada y déjalos allí para recopilar datos durante un período de tiempo. Los globos de presión cero y los globos mylar de superpresión posteriores, inventados por una rama de investigación de la Fuerza Aérea, podrían alcanzar una mayor altitud, y en función del gas en el interior, se calculará que permanezcan a esa altitud durante un período de semanas o meses, donde registran y transmiten datos. Estos también podrían lanzarse sobre el agua, lo que aumentaría la cantidad de datos que podrían recopilarse. Estos globos transmitieron datos a los satélites.
Consideraciones
Hoy en día permanecen en uso tanto los globos mylar semipermanentes como los de superpresión y los globos de goma cerrados que explotan a gran altura. Actualmente, aproximadamente 900 globos de goma con radiosondas acopladas similares a las utilizadas desde 1958 ascienden a la atmósfera de la Tierra dos veces por día durante todo el año, entregando datos climáticos vitales a pronosticadores de todo el mundo. Los vuelos duran hasta dos horas y ascienden a 20 millas de altura. Las 900 radiosondas transmiten datos a los meteorólogos cada dos segundos durante todo el recorrido.
