1. Energía potencial almacenada:
* Estado inicial: Cuando enrolla la banda de goma alrededor del eje, la está estirando. Este estiramiento almacena energía potencial elástica dentro de la banda elástica.
2. Liberación y conversión a energía cinética:
* Release: Cuando libera la banda elástica, la energía potencial almacenada se convierte en energía cinética. Esto significa que la banda de goma comienza a relajarse, moviendo el eje y el automóvil.
3. Fricción y calor:
* movimiento: A medida que el automóvil se mueve, la fricción actúa entre las ruedas y el suelo, entre los ejes y los rodamientos, y dentro de las partes móviles del automóvil. Esta fricción convierte parte de la energía cinética en calor.
4. Resistencia a la rodadura:
* Movimiento de automóvil: Los neumáticos del automóvil también encuentran resistencia a la rodadura, que es una forma de fricción que se opone al movimiento del automóvil. Esta resistencia convierte aún más la energía cinética en calor.
5. Estado final:
* parada: Finalmente, toda la energía cinética se convierte en calor debido a la fricción, y el automóvil se detiene.
Resumen de transformaciones energéticas:
* Energía potencial elástica (almacenada en la banda de goma) -> Energía cinética (del movimiento del automóvil) -> calor (debido a la fricción) -> El automóvil se detiene
Notas adicionales:
* Eficiencia: Los autos de goma no son muy eficientes porque una porción significativa de la energía se pierde como calor debido a la fricción.
* Factores que afectan la distancia: La distancia que viaja un automóvil de goma depende de factores como el tipo de banda de goma, la tensión aplicada, el peso del automóvil y la superficie en la que viaja.
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