1. Fuente de calor:
* El quemador: La principal fuente de calor es un quemador que usa propano para crear una llama grande y potente.
2. Caliente el aire:
* Conducción y convección: El calor del quemador se transfiere al aire dentro del globo a través de la conducción (contacto directo) y la convección (circulación de aire calentado).
* Expansión: A medida que las moléculas de aire absorben el calor, se mueven más rápido y se separan más. Esto hace que el aire dentro del globo se expanda.
3. Flotabilidad y ascensor:
* Diferencia de densidad: El aire caliente es menos denso que el aire frío. Esto significa que el volumen de aire caliente dentro del globo pesa menos de un volumen igual de aire frío fuera del globo.
* flotabilidad: Esta diferencia en la densidad crea una fuerza boyante ascendente. Piense en un bote flotando sobre el agua; desplaza el agua, y la fuerza boyante lo empuja hacia arriba. Del mismo modo, el aire caliente en el globo desplaza el aire más fresco, y la fuerza flotante levanta el globo.
4. Transferencia de energía térmica:
* Pérdida de calor: El sobre del globo (la tela) está diseñado para ser relativamente resistente al calor, pero el calor escapa a través de la tela.
* Corrientes de convección: A medida que el globo se eleva, se encuentra con el aire más fresco, lo que transfiere el calor del globo. El aire caliente en la parte superior del globo se enfría, volviéndose más denso, y se hunde hacia abajo, creando corrientes de convección dentro del globo.
En resumen:
* El quemador calienta el aire dentro del globo.
* El aire calentado se expande, volviéndose menos denso.
* El aire caliente menos denso crea una fuerza boyante que levanta el globo.
* El globo continúa recibiendo calor del quemador para mantener su elevación.
Nota importante: El aire caliente dentro de un globo no está en realidad "llevando" energía térmica a la parte superior del globo. La energía térmica se distribuye dentro de todo el globo, y las corrientes de convección dentro del globo ayudan a mantener la diferencia de temperatura que impulsa el elevador.
