1. Almacenamiento de energía potencial:
* Estado inicial: El proyectil (el objeto que se está lanzando) se mantiene en una posición elevada por el brazo de la catapulta. Esta posición almacena Energía potencial gravitacional dentro del proyectil. La cantidad de energía potencial depende de la masa del proyectil y de qué tan alto se eleva.
2. Almacenamiento de energía potencial elástica:
* retrocediendo: Cuando te retiras del brazo de catapulta, estás estirando un material (a menudo de goma o un resorte) dentro de la catapulta. Este estiramiento almacena Energía potencial elástica en el material. Cuanto más se estira, más energía potencial elástica se almacena.
3. Transformación de energía:
* Release: Cuando libera el brazo de catapulta, la energía potencial elástica almacenada se convierte en energía cinética . Esto significa que el brazo se acelera hacia adelante, y el proyectil se acelera con él.
4. Transferencia de energía cinética:
* Lanzamiento: A medida que el brazo se lanza hacia adelante, se lanza el proyectil. La energía cinética del proyectil está al máximo en el momento del lanzamiento. La dirección de esta energía cinética determina la trayectoria del proyectil.
5. Disipación de energía:
* Vuelo: A medida que el proyectil viaja por el aire, parte de su energía cinética se pierde debido a la resistencia del aire (fricción con el aire). Esta fricción convierte parte de la energía cinética en calor.
* Impacto: Cuando el proyectil ataca a su objetivo, la mayor parte de su energía cinética restante se convierte en otras formas de energía, como:
* Energía de sonido: El impacto hace un sonido.
* Energía térmica: Se genera algo de calor debido a la fricción en el punto de impacto.
* Energía de deformación: El proyectil y/o el objetivo pueden deformarse, lo que también absorbe energía.
En resumen:
Una catapulta opera transformando la energía potencial almacenada (gravitacional y elástica) en energía cinética. Esta energía cinética se transfiere al proyectil, lanzándolo hacia adelante. Se pierde cierta energía durante el vuelo debido a la resistencia al aire, y la energía restante se disipa al impacto.
