1. Energía potencial gravitacional a la energía cinética:
* Punto de partida: La bicicleta en la cima de la colina posee energía potencial gravitacional (GPE). Esta energía se almacena debido a su posición en el campo gravitacional de la Tierra.
* Rolling cuesta abajo: A medida que la bicicleta rueda cuesta abajo, su altura disminuye, lo que hace que su GPE se convierta en energía cinética (KE). La energía cinética es la energía del movimiento.
* Aumento de velocidad: La bicicleta se acelera, ganando velocidad a medida que su GPE se transforma en KE.
2. Energía cinética a otras formas:
* Resistencia a la rodadura: Parte del KE de la bicicleta se transforma en energía térmica debido a la fricción entre los neumáticos y el camino, así como la fricción interna dentro de las partes móviles de la bicicleta.
* Resistencia del aire: La resistencia al aire también convierte algo de KE en energía térmica.
* frenado (si se usa): Si el conductor frena, el KE se transforma en energía térmica dentro de las pastillas de freno y las llantas de la rueda.
3. Otras consideraciones:
* Pedaling: Si el piloto pedales, agregan su propia energía muscular al sistema, aumentando aún más la energía cinética de la bicicleta.
* Energía potencial en la parte inferior: A pesar de que la bicicleta ha llegado al fondo de la colina y su GPE es esencialmente cero, aún conserva cierta energía cinética.
En resumen:
La transformación de energía primaria es de energía potencial gravitacional a la energía cinética . Parte de esta energía cinética se pierde debido a la fricción, pero la bicicleta gana velocidad a medida que gira cuesta abajo debido a la conversión.
