1. Entrada de energía inicial:
* Energía potencial (PE): El carro se eleva a la cima de la primera colina, ganando energía potencial debido a su altura. Esta es la entrada de energía inicial que alimenta el viaje.
* Trabajo mecánico: Esta entrada de energía potencial se realiza a través del trabajo mecánico, como un elevador de cadena o un motor que tira del carro cuesta arriba.
2. Transformaciones energéticas durante el viaje:
* Energía potencial a la energía cinética (KE): A medida que el carro desciende la primera colina, su energía potencial se convierte en energía cinética, la energía del movimiento. El carrito gana velocidad.
* Energía cinética a la energía potencial: A medida que el carro sube las colinas posteriores, su energía cinética se convierte nuevamente en energía potencial.
* Fricción y calor: A lo largo del viaje, la fricción entre el carro y la pista, así como la resistencia al aire, trabajan para convertir parte de la energía cinética en energía térmica. Esto da como resultado una desaceleración gradual del carro.
3. Fin del viaje:
* Energía cinética al calor: A medida que el carro llega al final de la pista y se ralentiza, la mayor parte de su energía cinética restante se disipa como calor debido a la fricción.
Resumen de transferencias de energía:
* Energía potencial (PE) <-> Energía cinética (ke) <-> Energía térmica
Notas importantes:
* Conservación de energía: Si bien se producen transformaciones de energía, la cantidad total de energía en el sistema permanece constante. La energía no se crea ni se destruye, solo se transfiere de una forma a otra.
* Eficiencia: No todas las transformaciones energéticas son 100% eficientes. Alguna energía siempre se pierde por fricción y calor. Esta es la razón por la cual Roller Coasters se ralentiza gradualmente con el tiempo.
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