1. De Energía Química a Energía Térmica: Cuando la gasolina se mezcla con aire y se enciende con la bujía, se produce una reacción química que libera energía térmica. Esta reacción exotérmica convierte los enlaces químicos de la gasolina en compuestos más simples y estables, como el dióxido de carbono (CO2) y el agua (H2O). El calor generado durante la combustión eleva la temperatura y la presión dentro de los cilindros del motor.
2. Energía Térmica a Energía Mecánica: La alta presión creada por los gases de combustión actúa sobre los pistones, empujándolos hacia abajo con una fuerza considerable. Este movimiento de los pistones se transforma en energía mecánica. Cuando el cigüeñal está conectado a los pistones, el movimiento lineal de los pistones se convierte en movimiento de rotación del cigüeñal.
3. De energía mecánica a energía cinética: La rotación del cigüeñal se transfiere a las ruedas del automóvil a través de una serie de engranajes y componentes de la transmisión. A medida que las ruedas giran, la energía cinética del automóvil aumenta, impulsándolo hacia adelante.
4. Disipación de energía: No toda la energía liberada durante la combustión se convierte en trabajo útil. Parte de la energía se pierde en forma de calor a través del sistema de enfriamiento del motor y los gases de escape. La fricción entre partes móviles también contribuye a la disipación de energía. Además, parte de la energía se pierde en forma de sonido en forma de ruido del motor y emisiones de escape.
Es importante señalar que si bien se conserva la energía, su calidad puede degradarse durante estas transformaciones. La energía química de alta calidad almacenada en la gasolina se convierte en formas de energía de menor calidad, como el calor, cuyo uso eficiente es más difícil. Por lo tanto, siempre hay alguna pérdida de energía utilizable durante el proceso de combustión.
