Por Carl Mathie
Actualizado el 24 de marzo de 2022
En un motor con escobillas, el rotor contiene una serie de devanados, generalmente dispuestos como tres bobinas espaciadas uniformemente, conectados a un conmutador. Los imanes fijos colocados en el estator proporcionan los campos magnéticos opuestos que impulsan la rotación. La corriente se suministra a los devanados a través de escobillas conductoras que mantienen un contacto eléctrico continuo a medida que gira el rotor. Cuando se energiza el motor, la interacción entre el campo magnético generado por los devanados que transportan corriente y los imanes del estator produce un par que hace girar el rotor. A medida que el rotor gira, las escobillas cambian el contacto de un devanado al siguiente, invirtiendo la dirección actual y manteniendo la rotación.
Un motor sin escobillas invierte las funciones del rotor y el estator. El rotor contiene imanes permanentes, mientras que el estator contiene los devanados. Un controlador externo energiza los devanados del estator en una secuencia que mantiene el campo magnético en oposición a los imanes del rotor, produciendo un par continuo. Como no hay escobillas, el sistema elimina el contacto mecánico y depende de la conmutación electrónica, lo que requiere un pequeño controlador o microprocesador para sincronizar los pulsos de corriente.
Los motores sin escobillas ofrecen varias ventajas:
Los motores con escobillas todavía tienen su lugar:
La elección entre cepillo y sin cepillo depende de los requisitos de rendimiento de la aplicación, las limitaciones de costos y las expectativas de mantenimiento.