PWM Control no es un tipo de transmisión. Es un método para controlar la potencia entregada a un motor u otra carga eléctrica variando la duración de los pulsos de energía eléctrica.
Así es como funciona:
* Ancho de pulso: Se ajusta el ancho del pulso (la cantidad de tiempo que está encendido).
* Ciclo de trabajo: Este es el porcentaje de tiempo que el poder está en un período determinado.
* Potencia promedio: Al variar el ciclo de trabajo, puede controlar la potencia promedio entregada a la carga, a pesar de que el nivel de voltaje permanece constante.
En transmisiones:
* Transmisiones tradicionales (no PWM): Use engranajes y embragues para cambiar mecánicamente la relación de engranaje, afectando la velocidad y el par entregados a las ruedas.
* PWM Control: Puede usarse dentro de ciertos componentes de un sistema de transmisión, como los motores eléctricos en un vehículo híbrido o eléctrico, pero no define todo el tipo de transmisión.
Ejemplos:
* Control de motor de vehículo eléctrico: El motor eléctrico en un EV podría usar PWM para controlar su velocidad y par.
* Transmisión del vehículo híbrido: Un vehículo híbrido puede usar PWM para controlar la contribución de energía del motor eléctrico junto con una caja de cambios tradicional.
Puntos clave:
* PWM es un método de control de potencia, no un tipo de transmisión.
* Las transmisiones se ocupan de las relaciones de transmisión y la transferencia de potencia mecánica.
* PWM y las transmisiones pueden trabajar juntas en vehículos híbridos y eléctricos.
¡Avísame si tienes más preguntas!
