El CEO de Tesla, Elon Musk, ha sido acreditado con el aumento de la compañía eléctrica en los últimos cinco meses.
Elon Musk está algo lejos de su objetivo de enviar a millones de personas a Marte, pero las acciones de Tesla se dirigen a la órbita de Wall Street, dejando a los fabricantes de automóviles convencionales en el polvo.
Almizcle, 48, ha llevado durante mucho tiempo el manto de visionario de la tecnología, ganando elogios de los fanáticos mientras revoluciona sectores y reescribe el libro de jugadas sobre cómo puede comportarse un CEO.
Y en los últimos cinco meses, El valor de mercado de Tesla se ha más que triplicado de alrededor de $ 40 mil millones a alrededor de $ 160 mil millones al final de la sesión del martes.
Con el precio de las acciones subiendo un 13,7 por ciento el martes a 887,06 dólares, el valor de la empresa se ha disparado más allá del valor de General Motors, Vado, Fiat Chrysler, Renault y PSA Peugeot, combinados.
El aumento de Tesla refleja la capacidad de su líder para construir la marca, los expertos dicen, combinado con suficiente éxito en la ejecución para mantener la mística.
Musk es un "muy carismático, líder altamente visible "que ha posicionado a Tesla como una marca del futuro, dice Karl Brauer de Kelley Blue Book.
Y aunque el producto "no es completamente exitoso", "respalda satisfactoriamente esa imagen para que haya suficientes personas" para validar el discurso.
Más que una empresa
El último aumento se produjo cuando el fabricante de automóviles eléctricos cumplió los objetivos de producción clave para el Modelo 3, el primer modelo dirigido al mercado medio.
El valor de Tesla se ha disparado más allá de los de otros grandes fabricantes de automóviles combinados
Musk ha sido deliberado en vincular el éxito de la compañía con un mensaje más amplio sobre las preocupaciones por el medio ambiente que resuena especialmente entre los consumidores más jóvenes en un momento en que los gobiernos de China y Europa están enfocados en reducir las emisiones.
"Tesla intentó posicionarse no como una empresa de automóviles, pero casi como un movimiento, "dijo Jessica Caldwell de Edmunds.com.
"Su objetivo es salvar el medio ambiente y la tierra, ", agregó." Y eso es diferente a una compañía de automóviles más antigua cuyo objetivo es vender X cantidad de automóviles por año ".
Caldwell dijo que la priorización de la tecnología de baterías eléctricas por parte de Tesla también contrasta con la estrategia de las compañías automotrices convencionales. donde es "el coche primero y luego el tren de fuerza es el segundo".
Sin ensayar, impredecible
Al mismo tiempo, Musk ha roto las convenciones sobre el comportamiento de los directores ejecutivos, con su presencia activa en las redes sociales, que incluye bromear con los seguidores y, a veces, criticar a los críticos, incluidos los reguladores.
En Twitter, Musk mantiene a sus seguidores entretenidos con un flujo constante de comentarios, emojis, memes e incluso su propia música, habiendo lanzado una pista, "No dudes de tu vibra".
El jefe de Tesla también se separa de otros directores ejecutivos en conferencias telefónicas sobre ganancias. aceptar preguntas de los fanáticos y, a veces, ridiculizar las preguntas que no le gustan.
Se le ha visto en cámara bailando y fumando marihuana. La reputación de no tomarse las cosas demasiado en serio ayudó en noviembre pasado cuando una ventana supuestamente indestructible en el nuevo Cybertruck se rompió en su gran inauguración.
Incluso la grieta en las ventanas supuestamente indestructibles del Cybertruck totalmente eléctrico no sacudió al CEO de Tesla, Elon Musk.
La mayoría de los directores ejecutivos "son increíblemente opacos con la gente y temen compartir las cosas buenas y malas con el público, "Dijo Caldwell.
Otros jefes de automóviles "siempre suenan como si estuvieran ensayados, ", agregó." Te guste Musk o no, casi siempre es algo interesante ".
Pero existe un riesgo para empresas como Tesla que están tan estrechamente entrelazadas con sus líderes, advierte Charles Elson, experto en gobierno corporativo de la Universidad de Delaware.
Existe el "peligro de depositar todo en un individuo en lugar de un concepto, "dijo Elson, advertencia de un "culto al individuo".
"Ningún individuo siempre tendrá la razón. Cada individuo demostrará fallas de vez en cuando".
El reciente aumento de Tesla ha acallado las críticas al jefe de Tesla después de varias controversias. incluida una pelea pública con la Comisión de Bolsa y Valores por las declaraciones de Musk en las redes sociales.
A pesar de la reciente carrera de Tesla, Musk se ha quedado corto en algunos objetivos. En 2015, prometió entregar tecnología totalmente autónoma para fines de 2017, un objetivo que aún no se ha alcanzado.
Pero, Brauer dijo, "No se le considera tan responsable como otros directores ejecutivos".
"Si (la directora ejecutiva de GM) Mary Barra o (el director ejecutivo de Ford) Jim Hackett o cualquiera de los jefes de las empresas automotrices hubieran hecho la mitad de las promesas y no las hubieran cumplido, probablemente serían despedidos y ciertamente la prensa los masacraría ".
© 2020 AFP
