El director ejecutivo entrante de Boeing, David Calhoun (izquierda), está reemplazando a Dennis Muilenburg al frente del gigante de la aviación en problemas.
A lo largo de una carrera histórica en las empresas estadounidenses, David Calhoun ha subido de rango en General Electric, hizo pública Nielsen Holdings y ayudó a administrar el gigante de capital privado Blackstone.
Calhoun, 62, que se convertirá en director ejecutivo de Boeing en enero tras una reorganización anunciada el lunes, Necesitará todas sus artimañas para tomar el timón del gigante aeroespacial en problemas sumido en una crisis después de dos accidentes mortales en su avión más vendido.
Boeing anunció que Calhoun pasaría de presidente a director ejecutivo después de que derrocó a Dennis Muilenburg, que tropezó con la respuesta de la empresa a los desastres, reguladores alienantes, clientes y familias de las víctimas.
La crisis llevó a la decisión de la semana pasada de suspender la producción del 737 MAX, lo que provocó incertidumbre en empleados y proveedores, además de alcanzar las previsiones de crecimiento de EE. UU., sin una indicación clara de cuándo la aeronave estará despejada para volar de nuevo.
En Calhoun, Boeing ha encontrado a un hombre que una vez dirigió GE Infrastructure y que tiene experiencia en cambios corporativos tanto en Nielsen como en Blackstone.
"Creo firmemente en el futuro de Boeing y el 737 MAX, ", Dijo Calhoun en un comunicado de prensa." Me siento honrado de liderar esta gran empresa y los 150, 000 empleados dedicados que están trabajando duro para crear el futuro de la aviación ".
Pero su experiencia es en gestión financiera y estrategia corporativa más que en ingeniería y el meollo de la política de seguridad. lo que lleva a algunos analistas a cuestionar si se convertirá en un líder interino para que Boeing atraviese un mal período mientras intenta restaurar su reputación y obtener la aprobación para devolver el MAX a los cielos.
El director ejecutivo entrante pasó gran parte del lunes comunicándose con funcionarios del gobierno, miembros del Congreso, directores ejecutivos de las principales aerolíneas, proveedores e inversores, dijo un portavoz.
Calhoun se está "acercando a muchas de nuestras partes interesadas para prometer su asociación y línea abierta de comunicación, ", dijo un portavoz de Boeing en un correo electrónico.
Lawrence Kellner, un ex director ejecutivo de Continental Airlines que fue designado el lunes como nuevo presidente de la junta de Boeing, dijo Calhoun "tiene una amplia experiencia en la industria y un historial comprobado de liderazgo sólido, y reconoce los desafíos que debemos afrontar ".
El nuevo CEO de Boeing, David Calhoun, tiene experiencia en finanzas, lo que llevó a los analistas a cuestionar si será un cuidador interino
¿Selección a largo plazo?
Después de estudiar contabilidad en Virginia Tech, Calhoun se unió al personal de auditoría corporativa de GE en 1981, el comienzo de una carrera de casi cuatro décadas en la que finalmente dirigió GE Infrastructure, una división que supervisaba los motores de los aviones, carril, entre otras unidades.
Calhoun describió su filosofía de liderazgo en un discurso de graduación de 2005 en Virginia Tech, diciendo, "Nadie me necesita para el curso normal de los negocios. El papel de los líderes es inspirar el cambio".
El ejecutivo dejó GE en 2006 para dirigir VNU Group, que más tarde se convirtió en Nielsen Company, salir a bolsa en 2011.
En Blackstone Group, donde Calhoun ha trabajado desde enero de 2014, se ha centrado en impulsar el valor de las participaciones de la empresa, le dijo a Bloomberg en una entrevista de 2017 que prefiere cuando un equipo de liderazgo "juega a la ofensiva en lugar de a la defensiva".
Jim Hall, el exjefe de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte, dijo que la reorganización en Boeing fue un desarrollo positivo, llamando a la partida de Muilenburg "muy atrasada".
"Claramente, Boeing necesita restablecer la tabla y poner a alguien que ponga la seguridad en primer lugar, "Dijo Hall.
Pero Hall dijo que no estaba claro si Calhoun era una elección a largo plazo, agregando "Si lo hará a largo plazo, Creo que alguien que tenga más conocimiento de la industria aeronáutica (experiencia práctica) podría ser una buena opción ".
Richard Aboulafia del Grupo Teal, una consultoría de investigación centrada en la aviación y la defensa, dijo Calhoun "parece bueno para la estabilización a corto plazo".
Pero a largo plazo, "No estoy seguro de que este sea el movimiento correcto. La experiencia de Calhoun es en capital privado, y en GE de la era Jack Welch. Esa experiencia trae habilidades que Boeing ya tiene en abundancia ".
© 2019 AFP
