Dyson ha trasladado su sede de Gran Bretaña a Singapur para estar más cerca de sus mercados asiáticos.
El pionero de los electrodomésticos Dyson dijo el viernes que su nueva sede global estará en expansión, Edificio de Singapur de la era colonial construido originalmente como una central eléctrica y hasta hace poco utilizado como un complejo de vida nocturna.
La compañía del inventor británico James Dyson, famoso por sus aspiradoras sin bolsa, anunció este año que trasladaba su sede de Inglaterra a la ciudad-estado para estar más cerca de los mercados asiáticos.
La medida provocó furor porque el magnate no estaba invirtiendo más en la fabricación británica después de apoyar abiertamente la salida del país de la Unión Europea.
Anunciando la última etapa de la mudanza, Dyson dijo que había elegido la antigua central eléctrica de St. James para su sede.
El edificio de ladrillo rojo fue construido en 1927 durante el dominio colonial británico como la primera central eléctrica de carbón de Singapur. y ha sido designado como monumento nacional.
Después de que fuera dado de baja, se utilizó primero como almacén y hasta el año pasado como complejo de entretenimiento, clubes de vivienda y restaurantes.
Dyson se mudará al sitio en 2021, una vez el 110, 000 pies cuadrados (10, 200 metros cuadrados) edificio reformado.
"La histórica central eléctrica de St. James será el escenario más inspirador para la gente de Dyson, "dijo el director ejecutivo de Dyson, Jim Rowan, agregando que la compañía ha superado su sitio actual en la ciudad-estado después de 12 años.
"Será una colmena para nuestros esfuerzos de investigación y desarrollo, mientras nos enfocamos en grandes avances tecnológicos ".
Desde que anunció su traslado a Singapur, Dyson ha aparecido en los titulares al participar en una juerga de compra de propiedades, tomando el más grande de la ciudad-estado, apartamento más caro y una casa de lujo con una cascada interior.
Pero el mes pasado, la empresa abandonó los planes de producir coches eléctricos, diciendo que el proyecto no era comercialmente viable. Su primera planta de vehículos se ubicaría en Singapur.
© 2019 AFP
