El director ejecutivo del gigante aeroespacial europeo Airbus recibirá un paquete de indemnización de 37 millones de euros (41 millones de dólares) cuando dimita la próxima semana. según cálculos de una firma de asesoría a inversionistas publicados el martes.

La empresa reconoció la "solidez" de los cálculos realizados por Proxinvest, que se basaron en presentaciones financieras bajo el director ejecutivo alemán Tom Enders.

Enders, 60, dimitirá en la reunión anual de accionistas de Airbus en Ámsterdam, donde se basa el conglomerado.

Los defensores de los accionistas señalan que significa que el paquete de Enders no estará sujeto al voto de los accionistas, como sería estándar bajo las directrices corporativas francesas que fueron reforzadas por la asociación de empleadores de Francia el año pasado.

Según Proxinvest, Enders recibirá un total de 26,3 millones de euros en concepto de jubilación durante los próximos 20 años, junto con bonos por acciones y desempeño valorados en 7.3 millones.

También se beneficiará de una cláusula de no competencia de un año por valor de 3,2 millones.

"Esa es una cláusula de no competencia bastante costosa, 12 meses pasan rápido, ", Dijo a la AFP el director de Proxinvest, Loic Dessaint.

"Si quiere asesorar a otra empresa en un año y medio, el tiene el derecho, " él dijo.

En total, el paquete de Enders valdría 36,8 millones de euros.

Es probable que la cantidad levante las cejas en Francia, sobre todo porque el gobierno francés posee una participación del 11 por ciento en el grupo de aviones, junto con el 11 por ciento de Alemania y el 4,2 por ciento de España.

Los informes de los medios afirman que Enders anunció su renuncia después de no conseguir el respaldo de la junta para un nuevo mandato.

Aunque Airbus registró un aumento del 30 por ciento en las ganancias netas el año pasado a poco más de tres mil millones de euros, Recientemente se ha enfrentado a una serie de reveses.

En diciembre, El periódico francés Le Monde dijo que las autoridades estadounidenses estaban investigando a la empresa por sospecha de soborno y corrupción. exponiéndolo a miles de millones de dólares en posibles multas.

El año pasado, Airbus pagó 81 millones de euros para resolver una investigación alemana sobre los presuntos sobornos en la venta de aviones Eurofighter a Austria.

Sus oficinas también fueron allanadas el año pasado como parte de una investigación sobre presunto tráfico de influencias relacionado con la venta de helicópteros a Kazajstán.

Y el año pasado, Airbus desconectó su superjumbo A380 después de que no logró ganar suficientes clientes. obligándolo a anunciar más de 3, 000 recortes de empleo.

A principios de este año, el ministro de Finanzas francés, Bruno Le Maire, presionó al directorio de Renault, en el que Francia posee una participación del 15 por ciento, para frenar la indemnización por despido del director ejecutivo Carlos Ghosn.

Ghosn, que espera un juicio japonés por cargos de no informar millones de dólares en salarios como jefe de Nissan, socio de Renault, estaba a punto de recibir decenas de millones de euros tras su jubilación.

Pero la junta de Renault luego prometió bloquear la mayor parte del paquete, incluyendo millones de opciones sobre acciones, para evitar la perspectiva de un vergonzoso "paracaídas dorado".

© 2019 AFP