Los gobiernos de todo el mundo están poniendo en tierra los aviones Boeing 737 Max o prohibiéndoles el acceso a su espacio aéreo.
Estados Unidos ha dicho que "no hay base" para dejar en tierra los aviones Boeing 737 MAX, Después de un segundo accidente mortal que involucró al modelo en menos de cinco meses, los gobiernos de todo el mundo llevaron a prohibir el avión.
A pesar de las garantías del gigante de la aviación de que el avión es seguro y confiable, la Unión Europea, Gran Bretaña e India se unieron a China y otros países para poner en tierra el avión o prohibirlo en su espacio aéreo mientras esperan los resultados de la investigación sobre el accidente.
Pero hasta ahora Estados Unidos se ha negado a tomar medidas similares contra el avión de carga más vendido del gigante aeroespacial estadounidense.
"Hasta ahora, nuestra revisión no muestra problemas de rendimiento sistémico y no proporciona ninguna base para ordenar la puesta a tierra de la aeronave, "El jefe de la Administración Federal de Aviación (FAA), Daniel Elwell, dijo en un comunicado el martes.
Un nuevo 737 MAX 8 de Ethiopian Airlines se hundió minutos en un vuelo de Addis Abeba a Nairobi el domingo, matando a las 157 personas a bordo.
Eso siguió al accidente en octubre de un nuevo avión Lion Air del mismo modelo en Indonesia, que mató a 189 personas poco después del despegue de Yakarta.
La acción cada vez más amplia contra la aeronave ha ejercido presión sobre Boeing, el mayor fabricante de aviones del mundo, para demostrar que el 737 MAX es seguro. y la compañía ha dicho que lanzará actualizaciones de software de vuelo para abril que podrían solucionar problemas con un sensor defectuoso.
Archivo de datos sobre el Boeing 737 MAX 8
No estaba claro el alcance total del impacto de las prohibiciones en las rutas de viajes internacionales. Actualmente hay alrededor de 350 MAX 8 en servicio en todo el mundo.
Air Canada, por ejemplo, anunció que cancelaría vuelos a Londres tras la decisión de Gran Bretaña de prohibir el avión.
La agencia de seguridad de la aviación de la UE también cerró el espacio aéreo europeo a los aviones MAX.
"En esta etapa inicial de la investigación relacionada, No se puede excluir que causas similares puedan haber contribuido a ambos eventos, " decía, refiriéndose a los accidentes de Ethiopian y Lion Air
Un Boeing 737 MAX 8 de Ethiopian Airlines se hundió minutos en un vuelo a Nairobi, matando a las 157 personas a bordo
'Medida de precaución'
A medida que aumentaba el número de prohibiciones y castigos del 737 MAX, El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, intervino con un tuit el martes:"Los aviones se están volviendo demasiado complejos para volar".
"Ya no se necesitan pilotos, sino más bien informáticos del MIT, " el escribio, refiriéndose a la prestigiosa universidad.
Más tarde habló por teléfono con el director ejecutivo de Boeing, Dennis Muilenburg, quien aseguró al presidente que la aeronave está a salvo, dijo una fuente de la industria a la AFP.
Hasta ahora, las aerolíneas estadounidenses parecen mantener la confianza en Boeing, que ha sido ordenado por la FAA para realizar cambios en los sistemas de vuelo y los procedimientos de entrenamiento de pilotos.
El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, tuiteó que los aviones modernos son demasiado complicados para los pilotos.
Pero no fue suficiente para tranquilizar a la Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido, que dijo que estaba prohibiendo los aviones en el espacio aéreo británico "como medida de precaución".
Centro mundial de viajes aéreos Singapur, así como Australia, Malasia y Omán, estuvieron entre los otros países que prohibieron los aviones MAX.
Vietnam, Nueva Zelanda y Hong Kong se les unieron el miércoles.
En la actualidad, ninguna aerolínea vietnamita vuela 737 MAX, pero la aerolínea de bajo coste Vietjet ha encargado 200 de ellos.
Porcelana, un mercado de enorme importancia para Boeing, el lunes ordenó a las aerolíneas nacionales suspender las operaciones del avión.
Escombros de un avión Boeing 737 MAX 8 esparcidos sobre el lugar del accidente en las afueras de Addis Abeba
Y Turkish Airlines, uno de los transportistas más grandes del mundo, dijo que suspendería el uso de sus 12 aviones MAX a partir del miércoles, hasta que se aclarara la "incertidumbre".
Aerolínea de bajo costo Norwegian Air Shuttle, El Eastar Jet de Corea del Sur y Comair de Sudáfrica también dijeron que suspenderían los vuelos.
'Impacto significativo de la industria'
Boeing ha descrito la serie MAX como su familia de aviones de venta más rápida, con más de 5, 000 pedidos realizados hasta la fecha de unos 100 clientes.
Pero desde la década de 1970, cuando el McDonnell Douglas DC-10 sufrió sucesivos incidentes fatales, un nuevo modelo no se vio involucrado en dos accidentes mortales en un período tan corto.
El condenado avión Boeing 737 MAX transportaba pasajeros y tripulación de 35 países
Thomas Anthony, jefe del Programa de Seguridad y Protección de la Aviación en la Universidad del Sur de California, dijo que la creciente automatización de los aviones significa que las tripulaciones tienen menos experiencia en volar manualmente.
"Así que no es solo una mecánica, no es solo un problema de software, pero es un problema de comunicación y confianza, " él dijo.
El avión involucrado en el accidente del domingo tenía menos de cuatro meses, con Ethiopian Airlines diciendo que fue entregado el 15 de noviembre.
Los investigadores han recuperado los registradores de vuelo de la caja negra, que potencialmente podría proporcionar información sobre lo que sucedió, dependiendo de su estado.
© 2019 AFP
