El constructor naval francés STX entregó el crucero más grande del mundo, la sinfonía de los mares, al gigante estadounidense Royal Caribbean International el viernes antes de su viaje inaugural en el Mediterráneo.

El barco, que pesa 228, 000 toneladas, está a 362 metros (1, 188 pies) de largo a solo 20 metros de la longitud del Empire State Building.

Es un poco más grande que su barco hermano, la armonía de los mares, que STX France entregó a Royal Caribbean en 2016.

Tiene una pista de hielo parque acuático y cancha de básquetbol de tamaño completo junto con 2, 700 cabañas.

"Dijimos gracias de una manera bastante tangible. De hecho, lo dijimos mil millones de veces y cada una fue un euro, "bromeó el jefe de Royal Caribbean, Richard Fain, refiriéndose a la etiqueta de precio del barco.

"El Symphony of the Seas es el transatlántico más grande del mundo en menos del uno por ciento, "El jefe de STX, Laurent Castaing, dijo en una ceremonia de entrega en el puerto de Saint-Nazaire, en el oeste de Francia.

"Ese uno por ciento adicional muestra que juntos siempre podemos mejorar nuestros barcos".

Construido durante dos años, la sinfonía puede contener hasta 8, 000 personas incluidas 2, 200 empleados y se factura como más rápido y silencioso que el Harmony.

La Sinfónica comenzará su viaje inaugural el sábado por la mañana, dirigiéndose a Málaga en España y pasando su primera temporada en el Mediterráneo antes de dirigirse a su puerto base de Miami.

El Symphony es el decimotercer barco que STX ha construido para Royal Caribbean y llega cuando el fabricante francés vuelve a los buenos tiempos. con pedidos de dos barcos al año hasta 2020, una tarifa de la que no ha disfrutado durante 15 años.

STX, que tiene una plantilla de 8, 000 y también construye buques de guerra, actualmente también está construyendo el Celebrity Edge, el primero de una serie de transatlánticos más pequeños y lujosos para Royal Caribbean.

En febrero, La empresa italiana Fincantieri anunció que había llegado a un acuerdo para comprar el 50 por ciento de FTX, después de una amarga disputa entre París y Roma por el astillero el año pasado.

El presidente francés, Emmanuel Macron, nacionalizó temporalmente STX en julio pasado, a pesar de un acuerdo de venta que su predecesor, Francois Hollande, había alcanzado con Italia.

El gobierno francés dijo que estaba dispuesto a buscar otros compradores si Italia rechazaba una división 50-50, una propuesta que Roma rechazó airadamente. pero que ha aceptado desde entonces.

© 2018 AFP