Para bien o para mal, la economía del mundo desarrollado funciona con petróleo. Encontrar, producir y refinar petróleo crudo en productos utilizables es un gran negocio. Para la mayoría de las personas, la característica más visible de la búsqueda de petróleo son las bombas de campo petrolífero o gatos de bombeo, las construcciones metálicas flotantes que salpican la superficie en las áreas donde se produce petróleo. Debido a su forma y movimiento característicos, los gatos de bomba, también llamados bombas de haz, a menudo reciben nombres fantasiosos como "pájaros solitarios" y "burros asintiendo". Cualquiera que sea su nombre, tales bombas son críticas para la producción de petróleo crudo.
¿Dónde está el petróleo?
Existe una idea romántica de que el petróleo se produce al pegar un grifo en un río o lago subterráneo, pero Esto es mucho más simplista que la realidad de la producción de petróleo. En el mundo real, el petróleo llena pequeños espacios interconectados en la roca enterrada, espacios llamados "poros". Para producir petróleo, una compañía de exploración debe encontrar un depósito, un volumen de roca con suficientes poros que contengan petróleo. Muchos depósitos potenciales contienen cantidades limitadas de petróleo o solo retienen agua. Este volumen de roca también debe estar rodeado de rocas que carecen de poros interconectados, que "atrapan" el petróleo en su depósito.
¿Por qué una bomba?
Otra noción romántica de la industria petrolera es el "chorro, "una especie de volcán de petróleo que rocía oro negro a lo largo y ancho de la torre de perforación. Esta es una mala idea por varias razones: económicamente hablando, el petróleo que se rocía en el paisaje no se puede recolectar y vender. Sin embargo, mucho más importante, un chorro o "escape" representa sustancias inflamables que fluyen bajo presión extrema, una situación altamente peligrosa.
La mayoría de los depósitos no están bajo la presión suficiente para el petróleo, el agua y el gas natural que contienen para llegar a la superficie sin ayuda. Dado que los depósitos están a miles de metros (miles o decenas de miles de pies) bajo tierra, las bombas de succión simples no son suficientes para llevar los fluidos a la superficie. En cambio, los productores de petróleo crudo utilizan un sistema de elevación artificial.
Aspecto de la superficie de la bomba
Las partes visibles de una bomba de campo petrolífero pueden variar en tamaño desde lo suficientemente pequeñas como para caber en la plataforma de una camioneta a estructuras del tamaño de una casa. Como regla general, cuanto más grande es el pumpjack, más profundo es el depósito. La bomba típica comprende un bastidor en forma de A rematado por una barra o viga larga. Un extremo de la viga está conectado a un motor. El motor de giro opera un enlace que hace que la viga funcione de un lado a otro como un balancín. En el otro extremo de la viga, la tubería que corre hacia el fondo del pozo está conectada a un triángulo de metal grande y redondeado. La forma en forma de cabeza de caballo del triángulo se balancea hacia arriba y hacia abajo mientras la bomba funciona, impulsando la acción de bombeo del conjunto en el fondo del pozo.
Partes del fondo del pozo de la bomba
Las partes de "bombeo" de un pumpjack están fuera de la vista. Una cadena de tubos huecos, llamados varillas de bombeo, se extiende desde la cabeza del caballo en el pumpjack hasta el depósito en el fondo del pozo. Las partes ocultas del sistema de varillas de bombeo son dos cámaras simples que se sellan con válvulas de bola. La válvula en un émbolo, unida al extremo de la cuerda de la varilla de bombeo, se abre cuando el sistema de la varilla se mueve hacia abajo. Esto permite que el aceite llene el émbolo y fuerza los fluidos en la tubería hacia arriba hacia arriba. Una vez que el émbolo llega al fondo de la carrera ascendente y descendente, la válvula de bola se cierra y mantiene los fluidos en su lugar. Mientras tanto, la bola en la válvula fija fija en el fondo del pozo se abre para abrirse mientras el émbolo sube. Esto permite que el aceite se acumule por encima de la válvula de pie. Cuando el émbolo desciende nuevamente, esta segunda válvula de bola se cierra, atrapando un charco de aceite donde puede entrar en el émbolo y eventualmente subir a la superficie de la varilla de bombeo.
