El gigante de viajes compartidos Uber informó el jueves una pérdida de mil millones de dólares en el primer trimestre de este año a pesar del aumento de los ingresos y los usuarios mensuales.

En su primer informe de resultados como empresa que cotiza en bolsa, Uber dijo que los ingresos aumentaron un 20 por ciento a $ 3,1 mil millones desde el mismo trimestre del año pasado, pero que perdió mil millones de dólares.

"En el primer trimestre, la participación en nuestra plataforma fue mayor que nunca, con un promedio de 17 millones de viajes por día y una tasa de ejecución bruta anualizada de reservas de $ 59 mil millones, ", dijo el director ejecutivo de Uber, Dara Khosrowshahi.

Las ganancias estuvieron en línea con las expectativas de Wall Street. Las acciones de Uber subieron un 3 por ciento a 41 dólares en operaciones posteriores al mercado que siguieron a la publicación de las cifras de ganancias.

Después de debutar hace varias semanas a $ 45 para la oferta pública inicial (OPI), lo que se traduce en un valor de mercado de $ 82 mil millones, las acciones de Uber dieron marcha atrás.

El declive se produjo en medio de dudas sobre el camino de Uber hacia la rentabilidad a pesar de una de las ofertas públicas iniciales de tecnología más grandes de la historia.

Uber había retrocedido algunas de sus ambiciones anteriores por un valor superior a los $ 100 mil millones después de un comienzo difícil para su competidor Lyft a principios de este año.

Si bien Uber ha perdido miles de millones desde que ofreció sus primeros viajes en 2011 en San Francisco, la compañía apunta a desarrollar una marca global que ayude a transformar el transporte local.

Si Uber puede lograr rentabilidad con este modelo, ya que interrumpe los servicios tradicionales de taxi y transporte, es una pregunta clave.

Khosrowshahi dijo durante una llamada de ganancias que está orgulloso de cómo el equipo de Uber manejó la OPI y que les aseguró que el comienzo decepcionante es solo un paso en "el largo viaje de hacer de Uber una plataforma para el movimiento de personas y el transporte del comercio". en todo el mundo a gran escala ".

El director financiero de Uber, Nelson Chai, dijo a los analistas que 2019 sería un año de inversión para la empresa.

Movilidad en una aplicación

Uber prevé convertirse en la "Amazonía del transporte" en un futuro en el que las personas compartan en lugar de poseer vehículos.

Si todo va según lo planeado los viajeros pueden viajar en un scooter eléctrico a una estación de tránsito, toma un tren, luego, tome una bicicleta eléctrica para completar un viaje usando la aplicación de teléfono inteligente Uber.

Uber también tiene los ojos puestos en el cielo con un proyecto Elevate para que aviones eléctricos transporten personas entre "puertos aéreos, "despegar y aterrizar verticalmente.

"Básicamente están pidiendo a los inversores que los acompañen y van a averiguar dónde están las ganancias, ", dijo el analista Rob Enderle de Enderle Group sobre Uber.

"Ellos ya deberían saber dónde están las ganancias".

Los inversores parecían alentados por el crecimiento del servicio de entrega de comidas Uber Eats y porque los ejecutivos hablaban de luchar contra el rival estadounidense Lyft en el servicio en lugar de invertir dinero en marketing o promociones.

Khosrowshahi describió una visión de aumentar las filas de usuarios atrayendo a varios grupos demográficos a la plataforma con scooters, bicicletas tránsito público, entregas de comida o viajes compartidos.

"Si todos los usuarios de todas las ciudades del mundo abren nuestra aplicación cuando quieren ir a algún lugar, creemos que va a conducir a cosas buenas con el tiempo, "Dijo Khosrowshahi.

"Tener la oferta de transporte completa en una aplicación es un producto muy poderoso, pero creemos que tomará algún tiempo lograrlo ".

Ingresos de Eats, un servicio que ofrece comidas de restaurante, más del doble que hace un año, según Uber.

"Algunas personas piensan que la categoría de comida podría ser más grande que la categoría de viajes, "Dijo Khosrowshahi.

"Estamos muy temprano en la exploración de las muchas formas en que nuestro negocio de viajes puede seguir haciendo crecer nuestro negocio de Eats y viceversa".

Carga Uber, que relaciona a los camioneros con empresas que buscan enviar cargas, es naciente pero crece constantemente, con ingresos superiores al 200 por ciento respecto al mismo trimestre del año pasado.

El analista de Wedbush, Daniel Ives, dijo en una nota a los inversores antes de la publicación de resultados que será "un camino largo y sinuoso para que Uber demuestre" su capacidad para ganar dinero con su creciente base de usuarios.

Vio a Uber también bien posicionado para tomar una parte de unos $ 5.7 billones gastados anualmente en transporte, una cifra que se acerca a los $ 8 mil millones al agregar la logística de carga y la entrega de alimentos.

"Un principio fundamental de nuestra tesis alcista es la capacidad de Uber para transformar su incomparable plataforma de viajes compartidos en un motor de consumo más amplio con Uber Eats, Carga Uber, e iniciativas autónomas que solo arañan la superficie del potencial de monetización total, "Dijo Ives en la nota.

© 2019 AFP