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  • Hacia la movilidad aérea urbana:taxis aéreos con rotores uno al lado del otro

    Visualización del concepto de helicópteros side-by-side de la NASA para UAM en vuelo hacia adelante. Esta vista posterior muestra la compleja estela de vórtices 3D de los rotores entrelazados. Note el balanceo de la estela del vórtice en el extremo derecho e izquierdo. Las interacciones de los vórtices en la región superpuesta (centro) producen un enrollamiento de la estela. Los vórtices se colorean según la magnitud de la vorticidad (el magenta es alto; el azul es bajo). La presión se muestra debajo y delante del vehículo. Estas interacciones y detalles de flujo complejos solo se pueden capturar con CFD de alta fidelidad y esquemas precisos de alto orden. Crédito:Patricia Ventura Diaz, NASA Ames

    En esta visualización de alta resolución del lado a lado de la NASA, concepto de taxi aéreo de rotor entrelazado, los investigadores están trabajando para comprender las complejas interacciones del flujo de aire del rotor, simulado utilizando métodos de dinámica de fluidos computacional de alta fidelidad. La imagen / video muestra la estela del vórtice, coloreado según la presión. Los rotores entrelazados ofrecen la ventaja de ser más compactos y al mismo tiempo más eficientes en crucero que los helicópteros bimotores sin rotores superpuestos. ¿Cómo realizan los ingenieros de la NASA esa investigación? Lo hacen con la ayuda de algunas de las supercomputadoras más poderosas del mundo, dándoles la capacidad de resolver problemas computacionales complejos en solo unos días.

    Movilidad Aérea Urbana, un sistema seguro y eficiente que admite una combinación de operaciones a bordo / pilotadas en tierra y cada vez más autónomas, es la nueva era del transporte. Se prevé que los vehículos de la UAM sean autónomos, utilizar propulsión eléctrica o híbrida para transportar una pequeña cantidad de pasajeros y carga de un punto a otro en un área urbana, evitando todo el tráfico terrestre. Estos vehículos de alas giratorias también tendrían capacidad para despegue y aterrizaje vertical, eliminando la necesidad de pistas largas.

    Investigaciones como esta se destacaron en la conferencia de supercomputación de este año, SC18. Para obtener más información sobre la participación de la NASA, visite www.nas.nasa.gov/SC18/.

    Visualización de una simulación de dinámica de fluidos computacional de un concepto de taxi aéreo urbano side-by-side, mostrando la vista frontal del vehículo. El video muestra la estela del vórtice coloreada por la presión (el rojo es alto, el azul es bajo). Note el vórtice rodando en la parte exterior del vehículo (más alejado del fuselaje) y las complejas estructuras de vórtice en la parte interior (por el fuselaje) donde los rotores se superponen. Los dos superpuestos, Los rotores entrelazados aumentan la eficiencia del vehículo en vuelo hacia adelante. La simulación se realizó en las instalaciones de Supercomputación Avanzada de la NASA en el Centro de Investigación Ames en Silicon Valley. CALIFORNIA. Crédito:Tim Sandstrom, NASA / Ames



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