Un consorcio de 20 empresas y organizaciones líderes en la industria ha anunciado la finalización con éxito del proyecto de investigación europeo 5G-Crosshaul, coordinado por la Universidad Carlos III de Madrid (UC3M). El esfuerzo de tres años ha entregado lo que ahora es el concepto de facto para una red de transporte 5G integrada, un paso crucial hacia la implementación en el mundo real del futuro sistema de comunicaciones 5G.

El consorcio 5G-Crosshaul fue seleccionado en 2015 para desarrollar una red de transporte 5G que integraría backhaul y fronthaul, dos segmentos típicos de las redes de telecomunicaciones 4G. Sobre la quinta generación de redes de comunicación que se espera que reemplace a 4G alrededor de 2020, Estos dos segmentos se fusionan en lo que se conoce como crosshaul para permitir una reconfiguración flexible y definida por software de todos los elementos de red en un multi-tenant. entorno de gestión unificado y orientado al servicio.

La red de transporte ahora presentada interconecta de manera flexible el acceso de radio 5G distribuido y las funciones de la red central alojadas en los nodos de la nube dentro de la red. Esta configuración se logra mediante la implementación de una infraestructura de control junto con un plano de datos unificado, que abarca tecnologías de transmisión innovadoras de alta capacidad, así como nuevas arquitecturas de conmutadores de latencia determinista. "El plano de datos es como un músculo, mientras que la infraestructura de control sería como un cerebro. Gracias a su integración podemos mover una gran cantidad de datos en muy poco tiempo, y podemos hacerlo controlando cuánto tiempo lleva realizar este proceso, "explica uno de los investigadores.

"Ha sido un verdadero honor supervisar uno de los esfuerzos de investigación y desarrollo de redes de transporte 5G más ambiciosos hasta la fecha, "dijo el Coordinador del proyecto 5G-Crosshaul, Arturo Azcorra, Profesor del Departamento de Telemática de la UC3M y Director de IMDEA Networks. "Los exitosos resultados del proyecto 5G-Crosshaul han avanzado el conocimiento científico y la estandarización internacional de los sistemas 5G. En última instancia, han contribuido a un aumento de la competitividad global de Europa en 5G".

La solución 5G-Crosshaul se demostró y validó a través de 18 experimentos que integraron múltiples componentes tecnológicos de los socios del proyecto. Las pruebas del mundo real se llevaron a cabo en sitios en Berlín, Madrid, Barcelona y Taiwán, y entregó una latencia de menos de milisegundos, rendimiento de decenas de Gbps, y ahorros de energía y costos comprobados de hasta el 70%, dependiendo del escenario de implementación. Las pruebas también demostraron un tiempo de implementación del servicio rápido del orden de minutos, aprovechando los conceptos de SDN (redes definidas por software) y NFV (virtualización de funciones de red).

"El proyecto 5G-Crosshaul ha entregado una red de transporte novedosa que proporciona una optimización general de los recursos y lleva los gastos operativos y de capital a un retorno razonable de la inversión, "dijo Xavier Costa, Jefe de Investigación y Desarrollo de Redes 5G y Director General Adjunto de la División de Investigación y Desarrollo de Seguridad y Redes en NEC Laboratories Europe. "El nivel de innovación alcanzado ha sentado las bases para ofrecer el enorme aumento del ancho de banda disponible y la latencia ultrabaja que requiere la quinta generación de tecnologías de red".

Tras la revisión final del proyecto que se llevó a cabo en el laboratorio de I + D + i 5TONIC con sede en IMDEA Networks y realizada por expertos independientes designados por la Comisión Europea, Se informó que el proyecto 5G-Crosshaul "ha logrado plenamente sus objetivos e hitos y ha entregado resultados excepcionales con un impacto inmediato o potencial significativo". El informe de los expertos de la UE también destacó la producción de 91 publicaciones científicas en varias revistas de prestigio, 74 presentaciones en sedes internacionales, 28 demostraciones (incluidas varias realizadas en eventos emblemáticos como el Mobile World Congress) y 35 contribuciones a organismos internacionales de normalización, entre otros resultados.

El informe continuó señalando que "se han identificado varias innovaciones clave, y algunos de ellos se han asignado a productos para su explotación. El proyecto ha registrado hasta el momento cinco solicitudes de patente. Se espera que surjan planes de explotación futuros de los socios, fuera del paraguas del proyecto y basado en estas innovaciones ".

"A lo largo de su vida, el proyecto 5G-Crosshaul ha entregado con éxito más de 60 contribuciones tecnológicas e informativas para el avance de los estándares 5G, ", dijo Paola Iovanna de Ericsson y Gerente de Innovación del proyecto." El proyecto produjo innovaciones tecnológicas radicales, varios asignados directamente a productos, estableciendo este proyecto como uno de los proyectos más innovadores y únicos hasta la fecha ".

"La relevancia del proyecto irá mucho más allá de su impresionante historial de haber reunido a un conjunto diverso de partes de todas las partes del ecosistema 5G para ofrecer una investigación avanzada complementada con un conjunto innovador de demostraciones, "dijo Thomas Deiß, de las redes móviles, Nokia. "En los lanzamientos actuales y futuros de 5G, no solo en la UE, pero a nivel mundial, no debe pasarse por alto la importancia de la red de transporte; 5G-Crosshaul hizo contribuciones significativas para ese reconocimiento, manteniendo una perspectiva holística de todas las tecnologías que están dando forma a las redes de transporte móvil del futuro ".