El director ejecutivo de Air France-KLM subió las apuestas el viernes después de semanas de huelgas de pilotos y otros trabajadores. advirtiendo que renunciará si los empleados rechazan la última oferta salarial de la compañía.

Jean-Marc Janaillac, sesenta y cinco, ha convocado una votación de toda la empresa en su unidad de Air France sobre el aumento propuesto del siete por ciento durante los próximos cuatro años, con los resultados esperados a las 6:00 pm (1600 GMT).

Pero los sindicatos dicen que eso no es suficiente después de los congelamientos salariales impuestos desde 2012 como parte de los esfuerzos de Air France para volver a ganancias sólidas. y quiere un aumento del 5,1 por ciento este año.

Comenzaron un día 13 de huelgas intermitentes el viernes, provocando la cancelación de una cuarta parte de los vuelos en promedio.

La medida coincidió con la publicación de las ganancias del primer trimestre de Air France-KLM, que mostró una pérdida neta de 269 millones de euros ($ 322 millones), lastrado por tres días de huelgas durante el período que costaron unos 25 millones de euros diarios.

El grupo advirtió que la huelga reduciría al menos 300 millones de euros de su beneficio operativo para todo el año. tirando de las ganancias "notablemente por debajo" de 1.900 millones de euros del año pasado.

Pero Janaillac parece apostar a que la determinación sindical está vacilando, con solo el 21,5 por ciento de los pilotos participando en la huelga del viernes, en comparación con el 33 por ciento cuando comenzó en febrero.

El gobierno francés, que posee una participación minoritaria en el grupo, está observando de cerca la situación dada la atmósfera general de descontento que agita al país, con los ferroviarios, Los funcionarios públicos y los estudiantes también protestaron contra una campaña de reforma de gran alcance.

El primer ministro francés, Edouard Philippe, elogió la "valiente" decisión de Janaillac y pidió a ambas partes que "asuman sus responsabilidades".

Si los empleados rechazan la última oferta, "Insto a todos a que se abrochen el cinturón de seguridad porque, en mi opinión, la turbulencia no será ligera, ", Dijo Philippe a la radio Europe 1 la semana pasada.

Perspectiva nublada

Los propios sindicatos están divididos en el enfrentamiento, por lo que incluso si los empleados aceptan la oferta de la gerencia, es posible que no se ratifique pronto.

"Si se rechaza el trato ... tendremos una gran crisis", dijo Beatrice Lestic del sindicato moderado CFDT, que no participa en la huelga.

Ella dijo que la huelga podría ser cancelada sin embargo, "porque no tendríamos un jefe con quien negociar".

Ella dijo que su sindicato junto con la CFE-CGC probablemente firmarían el trato, "pero eso no es suficiente, necesitaríamos una tercera unión "para asegurar una mayoría.

Otros sindicatos que representan a los pilotos, así como a las tripulaciones de cabina y de tierra, dicen que merecen "su parte del pastel" después de años de apretarse el cinturón. que vio a Air France publicar resultados sólidos para 2017.

La gerencia responde que sus finanzas siguen siendo frágiles ya que se enfrenta a una dura competencia de los transportistas en el Golfo, así como de los agresivos operadores de bajo costo en Europa.

Dice que el margen operativo de Air France de 555 millones de euros todavía está por detrás del de los 910 millones de euros de KLM. y "todavía muy por detrás de los de muchos otros rivales".

Janaillac fue nombrado director ejecutivo en 2016 con el mandato de aliviar las tensiones después de años de huelgas y disputas laborales, incluido un incidente notorio en 2015 cuando a dos ejecutivos se les arrancó la camisa mientras escapaban de trabajadores que protestaban por los planes de recortar casi tres. 000 puestos de trabajo.

La compañía lanzó su propia aerolínea de bajo costo, Joon, en 2017, poco después de que Janaillac presentara su propio plan de reestructuración, ambiciosamente titulado "Confiar juntos".

© 2018 AFP