Magnafluxing es un procedimiento avanzado que usa campos magnéticos fuertes para probar la integridad estructural de metales, especialmente hierro y aleaciones basadas en hierro. El procedimiento puede determinar incluso fallas microscópicas en la estructura de la superficie de los metales, y por lo tanto se usa para verificar la calidad de una variedad de piezas metálicas, piezas y herramientas.

Flux magnético

Magnafluxing consiste en sometiendo la estructura completa del metal a ser probado a un fuerte campo magnético. En el punto de las imperfecciones, o la línea de las costuras en el metal, las fallas causarán disturbios en el campo magnético llamado flujo magnético. La observación del flujo magnético durante el magnafluxing es la indicación clave de un problema.

Uso de óxido de hierro

La mayoría de los procedimientos de magnafluxing usan óxido de hierro para recubrir la superficie del metal que se está probando. Las perturbaciones del flujo magnético son visibles por la reacción del óxido de hierro que recubre la superficie en los puntos del mayor flujo magnético, con la ayuda de una luz negra. En efecto, el óxido de hierro se acumula hasta el punto de las imperfecciones, atraído por el flujo magnético.

Mojado vs. seco

El magnaflujo se puede realizar en condiciones húmedas o secas. En condiciones secas, el óxido de hierro se presenta en forma de un polvo muy fino, como el polvo, que se dispersa sobre la pieza. En condiciones húmedas, se utiliza una solución líquida de óxido de hierro para recubrir toda la superficie del metal antes de someterlo a un campo magnético de alta energía.

Los sustratos

Magnaflux es más comúnmente utilizado en hierro y aleaciones a base de hierro, que incluyen el acero más prominente. Magnafluxing también se puede utilizar en otros elementos y aleaciones elementales, incluidos el níquel y el cobalto. Los procedimientos de magnafluxing para diferentes bases elementales y diferentes aleaciones no son significativamente diferentes.

Practicality

Magnafluxing es extremadamente útil porque puede localizar un defecto o un problema potencial antes de que ocurra lo peor, cuando una de las principales mal funcionamiento o desastre aún se puede evitar. Pueden probar ruedas de acero, pistones y carcasas de motores, y determinar si la pieza podría estar en peligro de explosión o si es segura para un uso continuado. Muchas partes se magnafluyen regularmente como parte del mantenimiento.