La NASA ha capturado imágenes sin precedentes de la interacción de ondas de choque de dos aviones supersónicos
La NASA ha capturado fotos sin precedentes de la interacción de ondas de choque de dos aviones supersónicos, parte de su investigación en el desarrollo de aviones que puedan volar más rápido que el sonido sin estruendosos "estallidos sónicos".
Cuando un avión cruza ese umbral, alrededor de 1, 225 kilómetros (760 millas) por hora al nivel del mar:produce ondas por la presión que ejerce sobre el aire a su alrededor, que se fusionan para causar el sonido ensordecedor.
En una intrincada maniobra de los pilotos "estrella de rock" en el Centro de Investigación de Vuelo Armstrong de la NASA en California, dos aviones supersónicos T-38 volaron a solo 30 pies (nueve metros) de distancia debajo de otro avión esperando para fotografiarlos con un avanzado, cámara de alta velocidad, dijo la agencia.
El encuentro, a una altitud de unos 30, 000 pies — arrojó imágenes fascinantes de las ondas de choque que emanan de ambos planos.
Con un jet volando justo detrás del otro "los choques van a tener una forma diferente", dijo Neal Smith de AerospaceComputing Inc, una empresa de ingeniería que trabaja con la NASA, en una publicación en el sitio web de la agencia.
"Estos datos realmente nos ayudarán a mejorar nuestra comprensión de cómo interactúan estos choques".
Los auges sónicos pueden ser una gran molestia, capaz no solo de asustar a la gente en el suelo, sino también de causar daños, como ventanas rotas, y esto ha llevado a fuertes restricciones sobre los vuelos supersónicos sobre tierra en jurisdicciones como los Estados Unidos.
Las imágenes fueron producidas por una cámara avanzada llevada en otro avión, que volaba por encima de los dos aviones supersónicos
La capacidad de capturar imágenes tan detalladas de ondas de choque será "crucial" para el desarrollo del X-59 por parte de la NASA. la agencia dijo, un avión supersónico experimental que espera pueda romper la barrera del sonido con solo un estruendo en lugar de un boom sónico.
Un avance como ese podría conducir a la relajación de las restricciones de vuelo y al regreso de los aviones supersónicos comerciales por primera vez desde que se retiró el Concorde en 2003.
Algunos países y ciudades prohibieron el avión franco-británico en su espacio aéreo debido a sus explosiones sónicas.
Las fascinantes imágenes ayudarán a impulsar la investigación sobre aviones que pueden volar más rápido que el sonido sin causar 'estallidos sónicos' ensordecedores
© 2019 AFP
