Aquí hay un desglose más detallado:
* subsonic: Velocidades por debajo de la velocidad del sonido (Mach 1).
* Transónico: Las velocidades entre Mach 0.8 y Mach 1.2, donde el flujo de aire alrededor del objeto es una mezcla de subsonic y supersónica.
* Supersonic: Velocidades por encima de la velocidad del sonido (Mach 1).
Puntos clave sobre la velocidad transónica:
* flujo de aire complejo: Este rango de velocidad es particularmente desafiante para el diseño de aviones porque el flujo de aire sobre el objeto es extremadamente complejo. El límite entre el flujo subsónico y supersónico puede ser muy inestable, lo que lleva a ondas de choque y fuerzas aerodinámicas impredecibles.
* ondas de choque: A medida que un objeto se acerca a la velocidad del sonido, las moléculas de aire frente a él están comprimidas, creando una acumulación de presión que puede formar ondas de choque. Estas ondas de choque pueden causar arrastre y ruido significativos.
* Aumento de arrastre: El arrastre en un objeto aumenta significativamente a medida que ingresa al rango de velocidad transónica. Esto se debe a la formación de ondas de choque y al aumento de la resistencia al aire.
* cono mach: A medida que un objeto se mueve a velocidades supersónicas, un frente de onda en forma de cono de aire comprimido, conocido como cono de Mach, se forma detrás del objeto.
Ejemplos de vuelo transónico:
* aviones comerciales: Muchos aviones comerciales modernos operan a velocidades transónicas durante el despegue y el aterrizaje, así como durante el crucero.
* Aeronave militar: Los aviones de combate y otros aviones militares a menudo vuelan a velocidades transónicas para lograr un alto rendimiento.
El rango de velocidad transónico es un área desafiante pero importante de investigación y diseño de aviación. Comprender la compleja dinámica del flujo de aire a estas velocidades es crucial para construir aviones eficientes y seguros.
