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    ¿Cómo puede variar la velocidad de un automóvil durante la frenada con aceleración constante contra el tiempo desde el momento en que se aplica la frenada?
    La velocidad de un automóvil durante el frenado con aceleración constante contra el tiempo desde el momento en que se aplican los frenos se puede determinar mediante los siguientes pasos:

    1. Identifica la velocidad inicial (v0) del automóvil. Esta es la velocidad del automóvil justo antes de que se apliquen los frenos. Puede medirse utilizando un velocímetro o estimarse en función del límite de velocidad del automóvil y las condiciones del tráfico.

    2. Determine la aceleración (a) del automóvil durante el frenado. Ésta es la tasa a la que cambia la velocidad del automóvil. Normalmente se expresa en metros por segundo al cuadrado (m/s^2). La aceleración durante el frenado es negativa porque el automóvil está desacelerando.

    3. Mida el tiempo (t) que ha transcurrido desde que se aplicaron los frenos. Esto se puede hacer usando un cronómetro o estimando el tiempo en función de la distancia que ha recorrido el automóvil desde que se aplicaron los frenos.

    4. Utilice la siguiente fórmula para calcular la velocidad (v) del automóvil en cualquier momento dado (t) durante el frenado:

    ```

    v =v0 + a*t

    ```

    dónde:

    * v es la velocidad del auto en el tiempo t

    * v0 es la velocidad inicial del auto

    * a es la aceleración del coche durante el frenado

    * t es el tiempo transcurrido desde que se aplicaron los frenos

    Por ejemplo, si un automóvil tiene una velocidad inicial de 20 m/s y frena con una aceleración constante de -5 m/s^2, su velocidad después de 5 segundos de frenado se puede calcular de la siguiente manera:

    ```

    v =20 m/s + (-5 m/s^2) * 5 s =5 m/s

    ```

    Esto significa que después de 5 segundos de frenar, la velocidad del automóvil ha disminuido a 5 m/s.

    Nota:Esta fórmula supone que la aceleración es constante, lo que puede no ser el caso en escenarios del mundo real. Sin embargo, proporciona una buena aproximación de la velocidad de un automóvil durante el frenado.

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