Las poleas proporcionan una forma sencilla de transferir potencia de un eje a otro. Mediante el uso de poleas con varios diámetros, puede especificar la ventaja mecánica y las velocidades relativas de los ejes. Al igual que con otras máquinas simples, las poleas pueden exhibir una ventaja mecánica al cambiar la distancia por la fuerza. Una polea pequeña de movimiento rápido, por ejemplo, puede transferir una fuerza mayor a una polea grande de movimiento lento como compensación por su distancia de rotación. En otras palabras, si la polea de salida fuera más pequeña, la polea de entrada no necesitaría girar tanto para obtener la misma velocidad del eje de salida.
Determine la velocidad de transmisión del eje de transmisión. La forma en que lo haga variará en gran medida según el equipo con el que esté trabajando. Algunos motores, motores o dispositivos pueden tener un tacómetro. Alternativamente, puede encontrar información en el sitio web del fabricante o en la documentación.
Mida el diámetro de paso de la polea de transmisión. El diámetro de paso es el punto donde se produce poco o ningún deslizamiento entre la correa y la polea. Aunque es muy difícil de determinar con precisión, en la mayoría de los casos estará en algún lugar entre la base y la parte superior de la ranura de la polea. Inspeccione la correa mientras está fuera de la polea doblándola. La superficie externa se estirará y la interna se comprimirá. El diámetro de paso coincide con el punto donde no se produce compresión ni estiramiento.
Calcule la relación de polea dividiendo el diámetro de paso de la polea por el diámetro de paso de la transmisión polea. Por ejemplo, supongamos que el eje de transmisión tiene un diámetro de 2.2 pulgadas y dos poleas accionadas por la correa tienen diámetros de 4.4 pulgadas y 2.8 pulgadas. La primera relación \u003d 4.4 /2.2 \u003d 2, y la segunda relación \u003d 2.8 /2.2 \u003d 1.27.
Calcule la velocidad de cada polea dividiendo la velocidad de transmisión por la relación de polea. Por ejemplo, dada una velocidad de accionamiento de 750 RPM, la velocidad de la primera polea \u003d 750/2 \u003d 375 RPM y la velocidad de la segunda polea \u003d 750 /1.27 \u003d 591 RPM.
< h4> Consejos
Todos los sistemas de poleas funcionan con el mismo principio, ya sea que usen una correa, cuerda o cadena. Por ejemplo, las velocidades de todas las poleas en un sistema de bloque y aparejo se pueden calcular encontrando las relaciones del diámetro de cada polea.
Cuando se trata de engranajes o ruedas dentadas, la forma más precisa de determinar las velocidades relativas es ignore el diámetro del paso por completo y simplemente cuente el número de dientes en los engranajes o las ruedas dentadas. El número de dientes en un engranaje o rueda dentada es exactamente proporcional al diámetro del paso. Por lo tanto, la relación de engranaje es igual al número de dientes en el engranaje dividido por el número de dientes en el engranaje conductor.
