Hay más ciencia de lo que podría pensar al diseñar un automóvil CO2. La aerodinámica, la relación de empuje a peso, la resistencia a la superficie, la resistencia a la rodadura y la fricción, juegan un papel en lo que hace que un automóvil con CO2 sea rápido o lento. Desde la estética hasta la ingeniería, las únicas limitaciones al diseño de automóviles con CO2 parecen ser aquellas impuestas artificialmente por la clase de carreras del automóvil.
The Flying Toothpick

Estos diseños de rieles simples son como los antiguos Ferrari o Alfa Romeos. diseñado para funcionar de manera brillante durante cortos períodos de tiempo antes de desintegrarse en sus partes componentes. Los "carros de palillos de dientes" son simplemente una carcasa con forma de vaina para el cartucho y un conjunto de ejes conectados por el riel simple más delgado posible. Al igual que los carros Top Fuel, los carros de palillo de dientes sacrifican toda integridad estructural por el peso y la velocidad.

Si vas a hacer un carro de un solo riel, considera hacer el riel un poco más ancho y más alto y saque un canal de la parte inferior para ahorrar peso y aumentar el área de la superficie para una mayor rigidez.
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Cree el soporte (casi) perfecto: aquí es cómo se crea el soporte (casi) perfecto: He aquí cómo los coches de plataforma

Las plataformas son casi idénticas a los palillos en el diseño, excepto que utilizan un solo riel que es casi todo el ancho del cuerpo. La buena noticia es que la integridad estructural ha mejorado mucho con respecto a los rieles simples, por lo que es más probable que su automóvil sobreviva a la carrera. La mala noticia es que la integridad tiene el costo del peso, por lo que no será tan rápida.
Shell Cars

Los autos Shell tienen forma de bala, cuerpos huecos con las ruedas dentro. . Definitivamente, estos son los más aerodinámicos de todos los diseños y, por lo general, dominarán cualquier clase en la que estén permitidos.

Este es el diseño preferido para el escalón más alto de los corredores de CO2, y se basa en motores a reacción. Coches Land Speed ​​Racing. La filosofía detrás de los shell cars es que los arrastres de CO2 no son realmente carreras de "arrastre", ya que se asemejan mucho más a las carreras de velocidad terrestre de un jet, tanto en el principio como en el tipo de vehículo que en cualquier tipo de carrera de arrastre.
Pod Cars

En términos de velocidad, el único rival real del coche de shell es su primo de coche pod. Al igual que los carros de cáscara, los carros de vaina tienen ruedas y ejes cerrados, pero tienen una forma de cuerpo optimizada para reducir el área frontal. Aunque no es tan aerodinámico, el área frontal inferior de los coches de vaina hace que los bolsillos de arrastre sean más pequeños detrás del coche concha mucho más grande. Es realmente una cuestión de preferencia personal; cualquier diferencia aerodinámica entre los dos diseños es bastante académica.

Si va por los puntos de estilo, entonces es difícil superar un coche de vaina. Pueden ser esculpidos en cualquier número de formas hermosas y fluidas, y permiten un grado de personalización que los carros de shell no. Si bien la forma más complicada de los autos de vaina los hace un poco más pesados ​​que los de concha, esa ventaja se anulará si compite en una clase en la que el peso mínimo está regulado.