Las carretillas transportan más bienes de un lugar a otro con menos fuerza de la que una persona podría transportar. De hecho, una persona tendría que hacer varios viajes para llevar los artículos a mano. Con la ayuda de las dos máquinas simples de la carretilla -la palanca y la rueda y el eje- las personas pueden ahorrar tiempo durante el proceso de transporte.

Máquinas compuestas

Las carretillas utilizan más de una máquina simple para reducir el esfuerzo necesario para hacer un trabajo, convirtiéndolos en máquinas compuestas. Agregar máquinas extra simples extiende el esfuerzo y la fuerza necesarios para hacer el trabajo y permite que la herramienta haga más de un trabajo. En este caso, la carretilla puede levantar cargas pesadas y puede moverlas de un lugar a otro.

Palancas

Como palanca, las carretillas levantan cargas pesadas a la vez que minimizan el esfuerzo requerido. Las palancas consisten en brazos de resistencia, brazos de esfuerzo y un fulcro. En las palancas de clase 2, como la carretilla, el brazo de resistencia está en el medio entre el fulcro y el brazo de esfuerzo. Los brazos de esfuerzo de la carretilla son los mangos que la persona usa para levantar la carga pesada en la carretilla. El túmulo y su carga pesada son el brazo de resistencia que empuja hacia abajo. La rueda es el punto de apoyo que permite que la carretilla pivote hacia arriba y hacia abajo.

Wheel and Axle

Las carretillas tienen una rueda en el fulcro con un eje cilíndrico más pequeño en el centro. La rueda y el eje de la carretilla lo ayudan a moverse sin fricción, por lo que es más fácil empujar y tirar. Al igual que con todos los conjuntos de ruedas y ejes, la rueda y el eje de la carretilla tienen una relación de tamaño que corresponde a la cantidad de fuerza aplicada al eje y la distancia que cubre la rueda. Por ejemplo, el radio de la rueda puede ser 10 veces mayor que el del eje. Cuando se aplica fuerza al eje de la carretilla (empujando la carretilla), el eje realiza 10 veces más trabajo pero recorre una décima parte de la distancia. Cuando la rueda gira, cubre 10 veces más tierra de la que tendría el eje si estuviera viajando por el suelo. La rueda, sin embargo, solo requiere una décima parte del esfuerzo aplicado.