* El trabajo está realizado: Bombear aire a un neumático requiere que ejerza la fuerza durante una distancia, que es trabajo. Este trabajo agrega energía al sistema.
* Energía potencial: El aire dentro del neumático está comprimido, lo que significa que las moléculas de aire están más juntas. Esta compresión aumenta la energía potencial almacenada dentro del aire.
* Elasticidad: El neumático en sí es elástico. A medida que lo infla, estira la goma, almacenando energía en la estructura del neumático.
Entonces, ¿a dónde va la energía?
* Presión: La energía adicional se manifiesta a medida que aumenta la presión dentro del neumático, lo que ayuda a la rueda a soportar el peso de la bicicleta y el jinete.
* Heat: Parte de la energía se convierte en calor, por lo que puede sentir que la bomba o el neumático se están calentando a medida que la infla.
En resumen: Poner aire en una rueda de bicicleta no libera energía, sino que agrega energía potencial al sistema, que se almacena como presión y elasticidad.
