* fricción: Los automóviles experimentan fricción de varias fuentes:
* fricción rodante: Entre los neumáticos y el camino.
* Resistencia del aire: El auto empujando por el aire.
* Fricción interna: Dentro del motor y la transmisión del automóvil.
* Fricción de frenado: Cuando se aplican los frenos.
* Heat: La fricción convierte parte de la energía del automóvil en calor, que se disipa en los alrededores.
* sonido: El automóvil también produce sonido, que es otra forma de pérdida de energía.
Ejemplo:
Imagine un automóvil que conduce a una velocidad constante. El motor proporciona energía para superar la fricción y mantener la velocidad. Si el automóvil frena, la energía cinética se convierte en calor por las pastillas de freno y los rotores. Este calor se pierde para el medio ambiente y la energía total del automóvil disminuye.
Conservación de energía en un sistema ideal:
En un sistema teórico e ideal donde no hay fricción, resistencia al aire u otras pérdidas de energía, se conservaría la energía total del automóvil. Esto significa que la suma de su energía cinética (energía de movimiento) y energía potencial (energía de posición) permanecería constante.
En resumen: La energía total de un automóvil no siempre se conserva debido a varias pérdidas de energía, principalmente causadas por la fricción. Sin embargo, en un sistema perfectamente ideal, la energía se conservaría.
